欧盟与印度签署自由贸易协议

欧盟放下身段，开始“排队”找亚洲合作？ 现实比面子重要多了

你可能还记得几年前，欧洲政客动不动就对中国、越南甚至印度指手画脚，仿佛自己站在道德和规则的制高点。 可最近画风突变——欧洲理事会主席科斯塔刚在新德里签完自贸协议，转身就飞到河内，急着要把和越南的关系升级成“全面战略伙伴”。 这不是个例。 德国总理朔尔茨、法国总统马克龙、荷兰首相吕特……一个个排着队往亚洲跑，有的甚至一年内两三次访华。 说白了，不是他们突然喜欢亚洲了，而是特朗普一上台，美国对欧洲爱答不理，欧盟这才发现：原来自己早就不是世界舞台的C位了。

过去十年，欧盟靠着“价值观外交”混得风生水起，一边享受全球化红利，一边对发展中国家挑三拣四。 可现实狠狠打脸——2023年，欧盟对美出口占其总出口的18%，但美国对欧进口却只占其全球进口的15%。 更扎心的是，2024年美国对欧盟钢铝加征关税，直接让德国汽车业损失超百亿欧元。 而与此同时，中国连续八年成为欧盟最大贸易伙伴，2025年双边贸易额突破8500亿欧元；印度对欧出口五年翻了一倍，越南更是以每年12%的增速成为欧盟在东南亚增长最快的贸易对象。

这种落差逼得欧盟不得不低头。 以前谈合作，张口闭口“人权”“环保”“劳工标准”，现在呢？ 科斯塔在河内连提都没提政治议题，全程聚焦半导体供应链、绿色能源投资和数字贸易规则。 德国经济部长哈贝克去年访华时，甚至主动提议放宽中资收购德企的审查门槛——要知道，就在两年前，他们还在拼命收紧外资审查，生怕“关键技术外流”。

更耐人寻味的是节奏变化。 2020年之前，欧盟平均每年与亚洲国家高层互访不到5次；2024年光是部长级以上官员互访就超过30次。 法国总统马克龙去年底访越，带了200多人的商业代表团，签下包括空客飞机、核电设备在内的27项大单；荷兰首相则亲自带队半导体企业赴新加坡、马来西亚建厂，顺道绕道河内谈芯片原材料供应。 这些动作背后，是一个赤裸裸的事实：欧洲制造业正在被能源成本和地缘风险压垮，必须找到新的市场和供应链支点。

别以为这只是经济算盘。 安全层面也在悄然转向。 俄乌冲突后，欧洲意识到过度依赖美国的安全保障有多危险。 2025年，欧盟首次在印太地区部署海军联合演习，参与国包括法国、德国、意大利，地点就在南海边缘。 虽然嘴上说“不针对任何国家”，但行动上明显是在试探多边安全合作的可能性。 而越南、印度这些国家，恰好既不想完全倒向美国，又需要技术与投资——简直是欧盟眼里的“理想伙伴”。

当然，转变没那么彻底。 欧盟内部仍有声音反对“向东方靠拢”，尤其东欧一些国家仍紧跟美国步伐。 但数据不会骗人：2025年，欧盟对亚洲投资同比增长34%，而对北美投资仅增长9%；同期，亚洲对欧绿地投资（新建工厂、研发中心等）激增52%，创历史新高。 资本用脚投票，比政客的演讲诚实得多。

有意思的是，这种“务实转向”反而让欧盟在谈判桌上更有效率。 以前和越南谈自贸协定，拖了整整九年，卡在劳工条款上死活过不去；现在不到一年就敲定升级版，连敏感的数字经济规则都达成初步共识。 印度那边更干脆，直接跳过传统自贸框架，先搞“关键矿产联盟”和“绿色氢能合作”，先把能赚钱的项目干起来再说。

说到底，国际关系从来不是靠情怀维系的。 当美国把“美国优先”玩到极致，欧洲终于明白：没有永远的盟友，只有永远的利益。 曾经高高在上的布鲁塞尔，如今学会在河内街头吃米粉、在新德里谈价格、在北京看工厂——不是他们变得谦卑了，而是现实教会他们：矫情，真的会饿肚子。