345国道即启东至那曲线,它是一条极其重要的东西走向道路,全长约3000公里,截止到目前这条国道还没有修建完成,主要途经江苏南通、泰州、扬州,安徽滁州、蚌埠、阜阳,河南南阳,陕西商洛、汉中,甘肃陇南,青海果洛、玉树等地,最终抵达那曲。
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这条国道对扬州而言意义很不一般,它是扬州前往泰州的一条主要选择,毕竟是免费通行,很多货车司机喜欢途经这条国道前往泰州和南通,因此这次国道上的车辆还是很多的,虽然扬泰之间也有一条328国道,但那条道路在扬泰之间路况很是复杂,不像南京与扬州段是双向六车道,所以很多人还是选择了345国道前往泰州,而且通过345国道可以前往泰州高港汽渡,进而到达镇江、常州等苏南城市,这就导致这条道路上的车辆居高不下。
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目前345国道扬州段大部分路段都已经完成了改造,行驶起来还是很顺畅的,除了有几个红绿灯外,其他和快速路没有什么区别,但是扬州江都至泰州这段还没有进行改造,影响了通行效率,但在去年这段路已经进行开工改造了,今年扬州更是把它当做重点工程。
(1)345国道江都至泰州段正在进行双向六车道改扩建,等到扩建成功后将不会再拥堵。
现有的345国道江都东段与356省道共线,穿镇而过,而且还是双车道设置,货运交通量大,大货车是一辆接着一辆,导致交通效率低下,345国道江都东段改扩建,经常途经该路段的人应该知道这段行驶起来有多复杂,本来十几分钟的路程,硬是花费大半个小时,如果碰到堵车,可能要1个小时,早就应该进行改造了。
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而江都东路改造起自泰州、扬州交界的高港大桥西侧,向西与疏港公路交叉,最后止于与江平路交叉处,顺接345国道江都西段,路线全长约10.18公里,采用双向六车道一级公路标准建设,设计时速为80公里,建设时间3年,预计2028年可以建成通车。
这个不是对原有道路进行改扩建,而是采用向北改线的新方案,将345国道与356省道共同北移,可以实现过境交通与城市交通的有效分离,不仅能缓解现有道路的压力,也有助于充分发挥国省道的主干功能,提升区域路网的整体服务水平,也就是说是新建一条双向六车道道路替代原来的道路,而原来的道路将当做城市道路来使用,等待新线建成后,将不会再怎么拥堵了。
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(2)除了这条道路外,扬州今年还有多条道路加快推进中。
今年扬州将在交通方面持续发力,比如加快北沿江高铁、宁扬城际、宁盐高速以及西北绕城高速扩建等工程建设,其中北沿江高铁将在2027年建成通车,而扬州西北绕城高速改扩建对扬州而言极其重要,等它改造通车后会让进出扬州变得很方便。
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