压力给到了泰州，新建345国道江都东段加速建设，扬州段不再拥堵

345国道即启东至那曲线，它是一条极其重要的东西走向道路，全长约3000公里，截止到目前这条国道还没有修建完成，主要途经江苏南通、泰州、扬州，安徽滁州、蚌埠、阜阳，河南南阳，陕西商洛、汉中，甘肃陇南，青海果洛、玉树等地，最终抵达那曲。

这条国道对扬州而言意义很不一般，它是扬州前往泰州的一条主要选择，毕竟是免费通行，很多货车司机喜欢途经这条国道前往泰州和南通，因此这次国道上的车辆还是很多的，虽然扬泰之间也有一条328国道，但那条道路在扬泰之间路况很是复杂，不像南京与扬州段是双向六车道，所以很多人还是选择了345国道前往泰州，而且通过345国道可以前往泰州高港汽渡，进而到达镇江、常州等苏南城市，这就导致这条道路上的车辆居高不下。

目前345国道扬州段大部分路段都已经完成了改造，行驶起来还是很顺畅的，除了有几个红绿灯外，其他和快速路没有什么区别，但是扬州江都至泰州这段还没有进行改造，影响了通行效率，但在去年这段路已经进行开工改造了，今年扬州更是把它当做重点工程。

（1）345国道江都至泰州段正在进行双向六车道改扩建，等到扩建成功后将不会再拥堵。

现有的345国道江都东段与356省道共线，穿镇而过，而且还是双车道设置，货运交通量大，大货车是一辆接着一辆，导致交通效率低下，345国道江都东段改扩建，经常途经该路段的人应该知道这段行驶起来有多复杂，本来十几分钟的路程，硬是花费大半个小时，如果碰到堵车，可能要1个小时，早就应该进行改造了。

而江都东路改造起自泰州、扬州交界的高港大桥西侧，向西与疏港公路交叉，最后止于与江平路交叉处，顺接345国道江都西段，路线全长约10.18公里，采用双向六车道一级公路标准建设，设计时速为80公里，建设时间3年，预计2028年可以建成通车。

这个不是对原有道路进行改扩建，而是采用向北改线的新方案，将345国道与356省道共同北移，可以实现过境交通与城市交通的有效分离，不仅能缓解现有道路的压力，也有助于充分发挥国省道的主干功能，提升区域路网的整体服务水平，也就是说是新建一条双向六车道道路替代原来的道路，而原来的道路将当做城市道路来使用，等待新线建成后，将不会再怎么拥堵了。

（2）除了这条道路外，扬州今年还有多条道路加快推进中。

今年扬州将在交通方面持续发力，比如加快北沿江高铁、宁扬城际、宁盐高速以及西北绕城高速扩建等工程建设，其中北沿江高铁将在2027年建成通车，而扬州西北绕城高速改扩建对扬州而言极其重要，等它改造通车后会让进出扬州变得很方便。