民间公益的艰难，其实一如眼前的路况，所以每一位参与者都很伟大

曾几何时，“公益”这个词似乎离我们普通人十分遥远，但随着国家发展社会进步，越来越多民间的爱心人士也开始参与其中，以默默付出不求回报的大善，修补起一些偶尔会被大众遗忘的角角落落。因为最近正好旅居在大理，前段时间便随缘跟随这里的朋友，去记录和感受了一下他们那些持续多年的爱心活动。让我深感触动的是，每次前往大理郊外山区深处都会遭遇很长一段“非铺装或未硬化”的路况，于是在全程颠簸中，时而尘土飞扬，时而泥泞不堪，加上断断续续狭窄陡峭的“C、U”字形弯，着实有点让人心惊胆战。

所幸驾驶车辆的多数是本地老司机，所以很少见到有人趴窝在半道上，至于有没有刮擦到爱车底盘，那就“冷暖自知”了。因为同行的每个人都是自发参与，对这些意外的损失都早有心理准备，像我乘坐的这辆就出现过比较严重的刮擦，美女车主却也只对闯祸的帅哥司机轻描淡写表扬了几句：“不是自己的车，开起来就是爽！“（原话不详，大致意思如此吧）

昨天有网友看到我发布的关于“黄草坝疗养院” 的内容，竟然“口出狂言”：“这里好好开发下，这种房子现不多了”。哈哈，所以在这儿分享些当天我在车上记录的路况，算是给他泼点凉水。当然，个人看了后续网友在评论区分享的雪景照片，还真觉得可以开发成类似“雪乡”似的景区呢，可惜成本应该会很高，不太现实。

因为很多最难走的路段，我们都在车里“跳舞”，根本没办法拍照，所以图片仅供参考，实际路况的难度至少还得增加20%到30%哦。

需要注意的是，除了部分路段比较窄，小车容易碰到两边的植被外，一些霜冻会造成地面湿滑，加上过往车辆碾压出来的部分车辙印已经变成水坑水洼，十分考验驾驶技术，初次探访这里的朋友一定要当心，注意安全。而返程时受气温回升影响，蓄水量比上午又要多了一些，总之我是看见就头大了，幸好有老司机开车，技术确实靠谱，轻松渡过。

一路上的坎坎坷坷，像极了民间爱心人士做公益需要克服的各种艰难困苦，其实望着远处山顶那一溜儿风力发电机，当时我曾经产生困惑，这么多巨型设备都能运上去了，为何山里的路况却还是如此之差？太神秘了吧！难道都是用直升机吊上去的？不明觉厉。

其实很多人在网上都只是“口嗨”，说一千道一万，不如真的自己到现场去看一眼。当然，如果是去麻风村或疗养院的话，建议在力所能及的前提下（最好是越野车），多带些生活物资，目前那里还有13位老人需要我们的帮助，大爱无疆，愿所有人的善意，都能一个接一个，流传开来并流传下去，谢谢。