油价震荡前兆：解码伊朗霍尔木兹海峡军演的“威慑代码”

波斯湾的清晨，阳光洒在仅有33公里宽的海峡水面上，这里最窄的航运通道仅有3.2公里，却承载着全球经济的主动脉。

据央视新闻消息，伊朗国家海上搜救中心发布的VHF无线电通告显示，伊朗伊斯兰革命卫队海军将于2月1日至2日在这片水域进行“海上射击演习”。

伊朗《世界报》紧随其后发表强硬声明：“伊朗及其盟友已将手指放在扳机上，只要敌人犯下一个错误，就能切断霍尔木兹海峡这条全球能源命脉。”

咽喉要道

霍尔木兹海峡的重要性，用一组数据就能说明一切。每天，2000万桶石油从这里通过，相当于全球石油消费量的五分之一。

全球约35%的石油出口必须经过这条狭窄水道，五分之一的液化天然气贸易也依赖这条通道。

海峡连接波斯湾和阿曼湾，是海湾国家商品贸易和对外交流的唯一窗口。沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特、伊拉克和伊朗——这些全球主要能源出口国的命脉都系于此。

每天，价值约10亿美元的货物通过这里运往亚洲、欧洲和美国市场。

演习信号

伊朗选择此时宣布实弹演习，背后是一盘复杂的棋局。去年6月，美国对伊朗福尔多、纳坦兹和伊斯法罕三处核设施实施袭击后，伊朗议会曾释放“封锁霍尔木兹海峡”信号。

复旦大学国际问题研究院中东研究中心主任孙德刚分析指出，伊朗的威胁有两个目的：对内交代，展示强硬姿态；对外警告美以，伊朗仍有杀手锏。

德黑兰市长近日宣布，首都未来将规划兴建防空避难设施并设置空袭警报系统，表明伊朗正在为可能的冲突做准备，尽管他称这将是一项长期工程。

历史回响

这不是伊朗第一次打出霍尔木兹海峡牌。上世纪80年代两伊战争期间，伊朗曾在海峡布雷并攻击油轮，一次布雷行动甚至击中美军护卫舰，引发美国海军反击。

2011年至2012年，面对西方制裁升级，伊朗曾威胁“不会让一滴石油穿过霍尔木兹海峡”，并在海峡举行大规模军事演习。美国则以增派两艘航母作为回应。

每一次危机都引发航运成本飙升，但伊朗从未真正实施全面封锁。这种“边缘政策”已成为伊朗应对外部压力的标准战术。

全球冲击

霍尔木兹海峡一旦被封锁，全球经济将立即感受到剧痛。国际石油市场分析师安迪·利波预测，完全封锁可能导致原油价格飙升至每桶120至130美元。

亚洲国家将首当其冲。中国、印度、日本和韩国进口的原油中，超过80% 需要经过霍尔木兹海峡。国际货币基金组织总裁格奥尔基耶娃警告，油价飙升将对全球经济产生“二次和三次影响”。

即便没有实际封锁，仅仅是紧张局势升级，也足以让保险公司提高保费，航运公司增加风险附加费。这种不确定性本身就是对全球供应链的打击。

真实能力

伊朗是否有能力封锁霍尔木兹海峡？从技术角度看，答案几乎是肯定的。海峡最窄处仅33公里，布设水雷或击沉大型油轮就能造成航道堵塞。

伊朗海军近年发展迅速，经常拦截油轮并对美军舰发出警告。伊朗还可能借鉴“胡塞模式”，选择性针对特定国家船只，而非全面封锁。

但封锁对伊朗自身也是“七伤拳”。伊朗的原油出口同样依赖这条通道，石油收入是其主要经济来源。封锁将损害与伊朗关系良好的阿拉伯国家利益，可能使伊朗陷入国际孤立。

各方算盘

面对伊朗的演习威胁，各方反应各异。美国国务卿鲁比奥曾称关闭海峡将是“经济自杀”，并暗示美国已准备好应对方案。

海湾产油国则早有准备。沙特和阿联酋建设了绕过霍尔木兹海峡的原油管道，每天能让数百万桶原油改道运输。

主要能源消费国也在调整战略。中国奉行能源进口多元化，增加从中亚、拉美和非洲的石油进口。印度也开始减少对霍尔木兹海峡的依赖。

伊朗的演习舰船在霍尔木兹海峡划出的尾迹逐渐消散，但国际油价的波动曲线却忠实地记录着全球市场的焦虑。

德黑兰街头，市政府宣布的防空避难设施建设计划与反对派领袖呼吁的修宪公投形成微妙对比。伊朗的强硬姿态背后，国内政治的天平同样在摇摆。

波斯湾的枪炮声可能是实弹演习的声响，也可能是全球化脆弱神经被拨动的回音。

（图片来源于网络）