2026年1月28日,广东省十四届人大五次会议记者会上,深圳市委副书记、市长覃伟中掷地有声的表述,勾勒出深港合作的全新蓝图:“全面对接香港北部都会区发展策略,年内启用新皇岗口岸,构建基础设施互联互通新格局。”这一部署不仅是粤港澳大湾区建设的关键落子,更标志着深港从要素流动到制度协同的深度融合,迈入实质性推进阶段。
作为我国开放程度最高、经济活力最强的区域集群,粤港澳大湾区承载着建设国际一流湾区的国家使命。2019年《粤港澳大湾区发展规划纲要》出台以来,深圳锚定“一点两地”定位,以机制创新打破壁垒,2025年深港合作已交出亮眼答卷:陆路口岸旅客通关量增长14.0%,“深港通”交易额激增65.6%,“港澳药械通”试点目录扩容至82种,50亿元离岸人民币地方政府债券的跨境发行,更彰显了两地金融市场的深度联动。在前海,现代服务业增加值前三季度达1460.3亿元,同比增长7.9%,富邦银行深圳分行、国泰航空IT办公室等重点项目扎堆落户;河套合作区则成为科创协同典范,香港园区2025年底开园后,“联合资助计划”累计投入超50亿港元,300余项技术成果实现跨境转化,每周固定的“跨境技术沙龙”让两地科研人员往来无间。
2026年,基础设施互联互通成为深港对接的核心突破口。备受瞩目的新皇岗口岸将于年内全面启用,这座位于深圳福田的24小时纯旅检口岸,采用“一地两检”“合作查验、一次放行”模式,配置134条自助通道与68个人工柜台,设计日通关量20万人次、高峰日可达30万人次,将成为深港间人流往来的“超级枢纽”。更值得关注的是,口岸重建后将释放约50万平方米土地,直接赋能河套深港科技创新合作区建设,打造“口岸服务+国际科创”双核驱动的空间格局。与此同时,河套西跨河桥、新一号通道等跨境通道加速推进,港深西部铁路、香港北环线支线进入规划建设阶段,其中北环线支线将实现香港铁路与新皇岗口岸的直接连通,未来与深圳地铁7号线等5条轨道线路形成网络衔接,构建起“轨道上的深港都市圈”。
北部都会区的全面对接,为深港合作开辟了更广阔的战略空间。这片面积约300平方公里、占香港三分之一版图的区域,正从蓝图加速变为实景,新田科技城与河套合作区共同构成“北都的中环”,预计全面运营后每年将为香港带来至少2500亿港元GDP贡献,创造超30万个就业岗位。深圳将以河套“一河两岸、一区两园”为核心,深化与香港在科技创新领域的协同,借助《深圳经济特区河套深港科技创新合作区深圳园区条例》3月1日起施行的法治保障,推动科研货物免税、生产要素跨境流动等政策落地,让香港的科研优势与深圳的产业生态形成互补共振。在前海,深港国际金融城等现代服务业集聚区将持续扩容,“前海深港青年梦工场”已孵化222个创业团队,未来将进一步成为港澳青年创新创业的“梦工厂”与深港现代服务业合作的“新高地”。
从口岸升级到轨道互联,从科创协同到产业共建,深港合作正向着全方位、深层次、宽领域不断迈进。随着北部都会区对接的全面推进,新皇岗口岸的正式启用,以及前海、河套等平台的持续发力,深港将携手打造宜居宜业宜游的优质生活圈,让大湾区“国际科技创新中心”“世界级城市群”的战略定位不断落地生根,为香港更好融入国家发展大局、实现共同繁荣注入源源不断的动力。
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