10年奔跑，绿氢跑平灰氢价格差？

文 ‖ 本刊记者 李锐

当前，中国绿氢产业正迎来前所未有的发展机遇。截至2024年底，中国绿氢产能已突破15万吨/年，跃居世界第一，产业发展进入快车道。而根据全球商品洞察公司近期发布的报告预测，到2050年，中国绿氢产量将达到3340万吨，远超美国的470万吨和欧盟的2000万吨，展现出中国正逐步成为全球绿氢产业领跑者的强劲势头。

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差异化协同领跑

在绿氢产业的赛道上，中国石油、中国石化凭借深厚的资源储备与技术积累，成为推动产业提速的核心引擎，形成了差异化竞争、协同发展的格局。

作为我国氢能产业的先行者，中国石化以“中国第一氢能公司”为目标，构建了“基础—核心—协同—支撑”的完整发展框架，实现了全产业链的系统性布局。在基础保障层面，中国石化一方面大力发展绿电绿热，为绿氢生产提供稳定的清洁能源支撑，从源头确保绿氢的零碳属性；另一方面积极推进地下空间利用，通过地下盐穴储氢技术，有效解决了氢能“淡旺季供需错配”这一长期制约行业发展的关键难题。

核心业务板块中，“绿色氢氨醇”成为中国石化的发展重点。其新疆库车绿氢示范项目作为国内首个万吨级光伏制绿氢项目，自2023年8月全面投产后，已平稳运行4200小时，累计输送绿氢2236万立方米，不仅验证了规模化光伏制绿氢技术的可行性，更为行业提供了宝贵的规模化应用经验。

在技术创新与产业协同方面，中国石化通过将绿氢与工业副产二氧化碳进行耦合，生产低碳甲醇、绿色烯烃等高附加值产品，彻底颠覆了传统炼化行业“资源—产品—废弃物”的线性发展模式，实现了资源的循环利用与价值提升。

相较于中国石化的先发优势，中国石油以“油气热电氢”综合性国际能源公司为定位，通过技术研发与项目落地的双轮驱动，实现了绿氢业务的快速追赶。在项目布局上，中国石油已推进四大绿氢项目，总装机达450万千瓦，其中青海省海西州100万千瓦风光气氢项目为其首个万吨级绿氢项目，计划2024年同步建成投产；甘肃玉门油田可再生能源制氢示范项目作为中国石油首个规模化绿氢项目，已成功投产并实现年产2100吨绿氢的能力，所制氢气纯度达99.99%，通过管道、槽车等方式供应至当地化工园区，实现了“制—储—运—用”全流程贯通。

事实上，两大石油公司的绿氢布局并非孤立推进，而是形成了互补协同的发展格局。在技术路线上，中国石化侧重绿色氢氨醇与二氧化碳耦合应用，中国石油聚焦光电制氢与装备制造创新；在区域布局上，中国石化深耕新疆、内蒙古等绿电资源富集地区，中国石油则重点布局青海、甘肃等西北新能源基地；在应用场景上，中国石化发力炼化减碳与交通加氢，中国石油侧重本地化工园区供氢与综合能源服务。这种差异化竞争与协同发展的格局，正推动我国绿氢产业从技术验证向规模化应用加速迈进。

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光鲜背后的成长烦恼

尽管我国绿氢产业取得了显著进展，理想与现实之间仍存在显著差距，多重困境制约着绿氢产业的规模化推进。中国科学院院士、厦门大学教授、嘉庚创新实验室主任郑南峰近期表态，绿氢产业要真正跨越技术验证期、迈入规模化商业化发展阶段，仍需突破供给价格较高、供需空间错配、电氢协同不足等多重挑战。

中国石化发展计划部（新能源办公室）副总经理刘应红在2025清华大学“碳中和经济”论坛上披露，当前中国绿氢制备成本普遍在22~32元/千克。而煤制灰氢成本仅12元/千克，天然气制氢15元/千克，蓝氢20元/千克。价格差距一目了然。

为什么这么贵？刘应红表示，核心是“电费占比太高”。电力成本在绿氢生产成本中占了60%的“大头”，陆上风电制氢费用占40%~60%，海上风电制氢更是飙到60%~80%。再加上电解槽折旧、运维费、水资源成本，还有“源—荷空间错配”导致的高额储运费，层层加价后，绿氢终端价格自然降不下来。

储运环节的技术瓶颈同样制约着产业发展。内蒙古氢能产业协会秘书长李建国介绍，液态储存虽能提高储存密度，但需将氢气冷却至-253℃以下超低温，不仅能耗巨大，还需特殊保温设备，导致储存成本骤升，同时液态氢还会因蒸发产生损耗。不过政策层面已出现突破：国家铁路局2025年出台《老旧型铁路内燃机车动力源系统改造管理规定》，明确支持“氢燃料电池系统+动力蓄电池系统”改造，标志着氢能铁路运输标准逐步完善，部分流通壁垒正在消融。

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2035年平价时代可期

随着多重利好因素叠加，2035年绿氢平价时代的到来已具备清晰路径。

政策层面的持续加码为产业发展营造了良好环境。国家层面，《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》明确了氢能的战略地位，2024年《政府工作报告》更是将氢能列为前沿新兴产业重点发展方向，政策红利的持续释放为产业发展注入强劲动力。

地方层面，各地纷纷出台配套支持政策，其中湖北大冶市的实践颇具代表性，其发布的氢能产业支持政策，从制氢项目补贴、存储设施投资，到加氢站建设运营与应用场景推广，形成了全链条扶持体系，为地方产业发展提供了可借鉴的范例。

标普全球商品洞察报告显示，当前中国绿氢产能已从1.12吉瓦跃升至2吉瓦，占全球电解槽总装机容量的70%，电解槽设备出口覆盖欧洲、中东及非洲多个国家，成为行业标准制定的核心力量。

“随着电解槽技术迭代、绿电成本走低，电力支出占比过高的问题会逐步缓解，绿氢成本下降是必然趋势。”刘应红表示，绿氢在2035年前后有望实现与灰氢的全面平价，将推动产业进入“市场化发展新阶段”。