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2025年,沪苏浙皖四个地儿加一块,GDP直接冲到34.66万亿!
这啥概念?这增量就有1.49万亿,相当于凭空变出一个万亿级城市来。
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这等于是用全国不到4%的土地,养活了全国近1/4的人口,还赚走了全国1/4的钱。关键是增速还全跑赢了全国平均水平:浙江和安徽都是5.5%,上海5.4%,江苏5.3%,全线碾压全国5.0%的增速。
做个比较,如果把长三角当成一个独立经济体来看,它的经济规模已经超过日本2024年的GDP了。日本那边大概是29.12万亿人民币,长三角直接甩开5万多亿。就算日本2025财年把增速预期往上调到1.1%,长三角照样稳稳压一头!
长三角现在手里攥着10张“万亿王牌”:上海、苏州、杭州、南京、宁波、无锡、合肥、南通、常州、温州。温州刚官宣破万亿,徐州也在门口摩拳擦掌,2025年GDP增速5.8%左右,按这速度测算也能破万亿。
这哪里是城市群?这简直就是一支由经济巨头组成的超级联盟!
上海GDP已经突破5.67万亿,稳居全国城市首位,全球城市排第五。而且上海这三年增速一直在往上蹿:2023年还比全国低0.2个百分点,2024年追平,2025年直接反超0.4个百分点。
这简直就像“三级跳”!不是一直快,是越跑越快。
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以前长三角就是个“世界工厂”,现在玩的是创新驱动。
上海三大先导产业:集成电路、生物医药、人工智能,2025年总产值同比增长9.6%,规模首次突破2万亿!
浙江那边也不落后,人工智能核心产业企业营业收入达6294亿元,同比增长21.6%。江苏有进出口实绩的外贸企业首次突破10万家,创历史新高。安徽则是出口汽车(含底盘)122.8万辆,成为全国首个汽车年出口量突破百万辆的省份。
你看上海机场跟苏州、昆山搞前置货站,物流时效提升60%以上,运营成本下降30%以上。这直接把昔日的“制造工厂”变成“创新策源地”。科研成果跨省共享,产业链无缝对接,这才是真正的区域一体化,实打实的硬核联动。
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再看外贸这块,长三角三省一市2025年全员跻身“外贸万亿俱乐部”。上海外贸进出口4.51万亿元,增长5.6%,进出口、出口、进口三项指标全创历史新高。安徽更是凭借10135.6亿元的进出口总值,成为全国第9个、中部首个外贸破万亿的省份。
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这外贸端的增长逻辑变了,不再是拼价格、拼人力成本,而是拼技术、拼品牌、拼供应链韧性。上海机场那条“空中高速路”就是最好的证明——物流效率提升60%以上,运营成本下降30%以上,供应链韧性和全球竞争力显著增强。这才叫真正的“以攻为守”!
这些年,长三角的消费理念也变了,不再是单纯的“买东西”,而是“买体验”。
浙江人工智能核心产业企业营业收入6294亿元,同比增长21.6%,这背后是新质生产力的蓬勃发展。安徽汽车出口破百万,这背后是产业升级的缩影。长三角这帮人不是在做生意,是在重新定义消费这件事本身。
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长三角虽然整体厉害,但内部发展不平衡的问题也不小。
沪苏浙跟安徽在人均GDP和产业结构上还是有明显断层的。上海人均GDP早就超过10万了,安徽才刚破5万亿总量,这差距可不是一点半点。
而且长三角这“软联通”虽然让物流效率提升了,但也带来“虹吸效应”的风险。上海、苏州、杭州这些头部城市越来越强,会不会把周边的资源、人才、资金全吸过去?安徽、苏北这些后发地区能不能真正共享红利,而不是只当配角?
未来长三角到底是继续做大蛋糕,还是优先解决内部发展不平衡的问题?这是个两难选择。
如果光顾着做大总量,可能会导致贫富差距进一步拉大;如果把重心放在平衡发展上,又可能会拖累整体增速。这得看沪苏浙皖四地怎么协调了。
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长三角未来的路怎么走?得靠差异化发展。
上海继续当龙头,搞金融、科技创新;江苏发挥制造业优势,做强产业链;浙江搞数字经济、新质生产力;安徽抓住汽车出口这个突破口,做大做强。各自发挥比较优势,别都挤在一条赛道上内卷。
沪苏浙皖得继续锚定科技创新、产业升级和区域协同这几个核心,同时更强调因地制宜。不能搞“一刀切”,得基于各自的功能定位走出特色化路径。
未来能不能继续保持这增速,能不能解决内部发展不平衡的问题,咱拭目以待。
各位大佬觉得呢?
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