3月1日起，新能源车充电政策再有调整：电价将随市场情况浮动

3月1号起，电动车充电的电费不按老规矩来了。不是说晚上就一定便宜，白天就一定贵，而是每15分钟一变，跟着风、光、电厂出力、大家开不开空调一起跳。我上周在昆山试了下，APP上显示下午1点电费才3毛2，到5点半直接飙到8毛7，差两倍多，但中间还插了个11点半到1点的低价小窗口，谁盯着看表谁赚到。

驻马店那边还好点，夜里还是便宜，但也不是铁板一块——前天凌晨2点突然涨了一毛，因为隔壁省拉闸，临时得靠他们顶上。而昆山更夸张，一天出现三个“便宜时段”，全都不挨着，最长的一段才一个半小时。充电桩还是那个桩，电还是那个电，可你充不充、啥时候充、充多少，真得自己拿主意了。

现在光靠手机里那个“预约充电”已经不够用了。得打开“浙里办”电力服务或者高德地图新出的电价预测页，看未来4小时每15分钟的价格曲线。我试过，等电池剩200公里时，不急着插枪，等2小时后电价跌30%，结果省了9块钱，比以前半夜蹲点还准。

充电桩也得换新的。旧桩不会看价，新桩能连车机，电价一跌到5毛以下自动开始充。我朋友换了台支持API的桩，夏天晚上空调+充电，它自己把功率调低，省电费还不耽误用。平台也不光收服务费了，开始发“低价时段券”，昆山有车主电费多掏了30%，靠满减直接抹掉一半。

冬天更复杂。家家开电暖，车还排队充，夜里可能反而不便宜。不过电网现在能远程把电暖调低1度，腾出来的电优先让车充。我邻居报名了虚拟电厂，交了200块入会费，换来了整年谷段电价打7折，相当于把控制权换成真金白银。

有次忘了设限，车子自己冲到0.95元一度的尖峰段，10分钟多花了12块。后来我在比亚迪车机里加了“单次充电不超30块”的硬限制，超了就停。跨省跑高速也得小心，甘肃一路电价飘忽，山西却稳如老狗，高德地图最新版已经能显示下个服务区的实时电价热力图。

还有些桩根本不说清楚钱咋算的，电费和服务费混在一起标个总价。但3月起江西已强制要求，屏幕必须分开写：电费X.XX元、服务费X.XX元、价格来源是“华东现货市场15:30出清价”。

充电这事，现在真得自己算。不是光看钟表，得看天气、看电网、看APP曲线。以前是抄表员替你记，现在是你的手机替你算。

充完电，拔枪走人。