北京
1月28日，众泰汽车发布2025年度业绩预告，预计公司归属于上市公司股东的净利润为亏损2.81亿元至4.17亿元。
尽管公司仍在亏损，但相比2024年同期的亏损10亿元，亏损幅度已显著收窄，降幅达到58.32%至71.91%。
图片来源：众泰汽车公告
不过，众泰汽车主营业务依然处于停工状态，目前仍在为维持基本框架和推进复工复产承担刚性支出。这反映了众泰汽车目前的处境——通过缩减支出等方式实现了亏损收窄，但尚未找到恢复主营业务的有效路径。
导致众泰汽车持续亏损的原因是多方面的。公告指出，整车板块因历史遗留问题基本处于停工状态，这是亏损的主要原因。
自2022年以来，众泰就因债务问题、供应商纠纷等历史包袱导致生产停滞，这些问题至今仍未完全解决。
与此同时，其为维持基本框架和推进复工复产，仍需承担必要的管理费用和财务费用等刚性固定支出。
这种“停工但需维持”的状态使得公司陷入两难境地：一方面业务无法开展，无法创造收入；另一方面又不得不支付固定成本，导致持续亏损。
从财务数据来看，2025年前三季度，众泰汽车实现收入仅4.19亿元，而归母净利润达-2.23亿元。
虽然主营业务持续亏损，但众泰汽车的财务报告中仍有一些积极信号值得关注。其预计期末归属于上市公司股东的所有者权益为9700万元至1.45亿元。意味着众泰净资产尚未转负，这为其未来的资产重组和业务恢复保留了一定空间。
面对持续亏损的困境，众泰目前正致力于推进复工复产。日前，众泰已向中行永康支行、建行永康支行提前完成近4亿元的相关债务还款。同时，其启动大规模招聘，涉及设计、研发及法务、采购等职能。
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