全联车商：希望奔驰主机厂正面回应经销商诉求|汽服早报

【汽车服务世界】第1879期早报

各位汽服同仁，大家早上好！

每天2分钟，新闻全掌握！

美好的一天，从汽服早报开始~

今日要闻：

1、知名豪车经销商总部人去楼空，大门紧锁；

2、全联车商：希望奔驰主机厂正面回应经销商诉求，对相关商务政策尽快作出优化调整；

3、小米汽车2025年销量飙升至41万，2026年冲击50万大关！；

4、特斯拉汽车业务营收连续两年同比下滑，净利润也已连续两年同比下滑；

5、特斯拉ModelS和ModelX停产，全力转向自动驾驶未来；

行业动态

1、知名豪车经销商总部人去楼空，大门紧锁

1月28日，记者走访了位于杭州市萧山区的宝利德旗下杭州星宝行汽车有限公司，这里原来是梅赛德斯-奔驰授权的旗舰中心，昔日展厅豪车列阵，灯火通明，但如今大门紧锁，被贴上了封条，透过玻璃窗户向内看去，偌大的展厅已基本被搬空，落了一层灰。

据公开资料，创立于2001年的宝利德，一度是浙江最大的豪车经销商之一，近年来，宝利德先后成为梅赛德斯-奔驰、一汽大众-奥迪、捷豹路虎、林肯、劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、保时捷等十余个国际豪华汽车品牌的特许授权经销商。（来源：21世纪（参数丨图片）经济报道）

2、全联车商：希望奔驰主机厂正面回应经销商诉求，对相关商务政策尽快作出优化调整

全国工商联汽车经销商商会（下称“商会”）1月28日发布情况通报称：“2025年年末，我会陆续收到部分奔驰品牌授权经销商反映，企业在经营中普遍面临库存过高、价格倒挂严重、返利兑现周期过长、商务考核压力过大以及没有退网补偿机制等相应问题，企业经营持续承压。”。

商会呼吁，希望奔驰主机厂从维护品牌声誉和中国市场长期健康发展出发，正面回应经销商诉求，对相关商务政策尽快作出优化调整。后续，商会将持续关注事情进展，与奔驰全球管理团队、中国管理团队和广大奔驰品牌的经销商保持密切沟通，助推相关问题得到妥善解决，共同推动奔驰品牌在中国市场健康发展。（来源：上海证券报·中国证券网）

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

3、丰田2025年全球销量破1130万，连续6年称霸车市！

1月29日，丰田汽车集团发布了2025年第四季度及全年的业绩报告。报告显示，丰田汽车连续第六年稳居全球最大车企位置，全球销量（含大发、日野、雷克萨斯）同比增长4.6%，达到1130万辆；全年产量同比增长5.7%，达到1120万辆。在美国市场，丰田和雷克萨斯的销量同比增长8%，产量接近增长10%，油电混动车型热度回升成为关键推动力。日本市场销量同比增长12%，占丰田全球销量的18%。在中国市场，丰田销量同比小幅增长0.2%，4年来首次止跌回升。
丰田与雷克萨斯品牌2025年销量同比增长3.7%，达到1050万辆，刷新纪录。美国市场对混动车型的旺盛需求成为重要推动因素。然而，在纯电动汽车方面，丰田2025年销量略低于20万辆，日本市场交付仅4227辆，纯电车型在日本的普及程度仍明显落后于其他主要市场。（来源：一电快讯）

4、OPMobility签署MoU，洽谈收购现代摩比斯车灯业务

1月27日消息，法国汽车零部件供应商OPMobility宣布，已与韩国汽车零部件供应商现代摩比斯（HyundaiMobis）签署谅解备忘录（MoU），探讨双方车灯业务的整合事宜。根据拟议交易方案，OPMobility将获得现代摩比斯车灯部门的控股权。（来源：盖世汽车）

新能源

5、2025新能源汽车质量榜出炉：问界、奔驰、特斯拉稳居前三

1月29日，独立汽车数据分析机构杰兰路发布了《2025年度新能源汽车产品质量研究》。该研究覆盖57个品牌，回收有效样本超过5700份，聚焦2至12个月新车车主的实际用车体验。调研结果显示，问界、奔驰和特斯拉位列质量榜单前三，分别以123、126和146的得分成为年度质量表现最稳定的品牌。问界在智能化领域表现突出，得益于华为技术体系支持；奔驰在驾驶系统和响声控制上稳健；特斯拉在三电系统上保持领先。
在细分市场中，问界M9、M8和M7在中大型及以上SUV市场中质量排名前三，理想L8和岚图FREE紧随其后。中型及以下SUV市场中，阿维塔07、比亚迪海狮05EV和比亚迪元UP位列前三。轿车市场方面，小米SU7、享界S9和智己L6在中大型及以上轿车市场中排名前三，特斯拉Model3、firefly萤火虫和宝马i3在中型及以下轿车市场中位列前三。MPV市场中，岚图梦想家以192的质量风险指数位居首位。（来源：一电快讯）

6、小米汽车2025年销量飙升至41万，2026年冲击50万大关！

1月29日，小米汽车在2025年取得了显著成绩，年度销量达到411837辆，同比增长200.9%，首次进入行业前十。2026年，小米汽车设定了55万辆的销量目标，同比增长约34%。小米汽车即将迎来多款新车上市，包括新一代小米SU7、小米YU7Ultra、小米SU7L等6款重磅新品，进一步完善产品阵容，助力销量增长。
小米汽车计划在4月发布新一代小米SU7，并可能同步推出小米YU7Ultra。第三季度将推出增程车型小米昆仑N3，即小米YU9的内部代号。9月和10月，小米将连续推出两款增程车型小米昆仑N1和N2，预计分别为小米YU9的缩小版，定位中型和中大型五座SUV。此外，小米SU7L也将登场，这是一款对标帕梅的豪华行政级纯电轿车，主攻30万+级行政豪华领域。随着多款新车的推出，小米汽车有望在2026年冲击50万辆销量，成为最快破百万辆的造车新势力。（来源：一电快讯）

7、特斯拉汽车业务营收连续两年同比下滑，净利润也已连续两年同比下滑

1月29日消息，据外媒报道，在电动汽车和能源生产与存储方面走在行业前列的特斯拉，在当地时间周三美国股市收盘后发布了财报，披露了去年四季度及全年的业绩。

特斯拉的财报显示，他们在去年四季度营收249.01亿美元，同比下滑3%，也不及上一季度的280.95亿美元，全年营收948.27亿美元，也不及2024年的976.9亿美元。

而从特斯拉发布的财报来看，他们主要营收来源的汽车业务的营收，已连续两年同比下滑，公司整体的净利润，也已连续两年同比下滑。

财报显示，特斯拉汽车业务在2023年营收824.19亿美元，高于此前一年的714.62亿美元，但2024年降至770.7亿美元，去年的695.26亿美元，是近一步减少，同比下滑10%。

整体的净利润方面，财报显示按美国通用会计准则，他们2023年归属普通股股东的净利润为149.97亿美元，2024年降至70.91亿美元，同比下滑超过50%，去年的37.94亿美元，同比再下滑46%。不按美国通用会计准则，他们2023年归属普通股股东的净利润为108.82亿美元，不及此前一年的142.76亿美元，2024年的79.6亿美元和去年的58.58亿美元，也是连续下滑。（来源：海蓝）

8、特斯拉ModelS和ModelX停产，全力转向自动驾驶未来

1月28日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在季度财报电话会议上宣布，特斯拉将停产ModelS轿车和ModelXSUV，这两款车型将在下个季度完成最后一批生产后正式停产。马斯克表示，特斯拉将继续为现有车主提供支持，只要车主还在使用这些车型。他提到，这两款车型将“体面退役”，因为特斯拉正在全面转向以自动驾驶为核心的未来。
ModelS于2012年推出，被广泛认为是第一款让电动汽车走向主流并获得广泛认可的车型。2015年推出的ModelX是特斯拉第二个重要的电动汽车项目。近年来，这两款旗舰车型进行了多次内外饰改款，但销量基本停滞。同时，特斯拉在豪华纯电市场遭遇传统车企的强力反击，也面临Rivian、LucidMotors、中国品牌等新兴竞争对手的冲击。停产后，加州弗里蒙特工厂将转向生产Optimus人形机器人。马斯克提醒消费者，如果想购买这两款车型，现在是下单的最佳时机。（来源：一电快讯）

9、雷克萨斯2025年销量创新高：电气化车型占比超五成，纯电动车翻倍增长

1月29日，雷克萨斯公布2025年度销售数据，销量连续三年创下历史新高。2025年全球交付量同比增长4%，达到882231辆。北美市场表现尤为突出，全年交付408070辆，同比增长7.5%。
电气化车型销量首次突破五成，占比达52%。其中，纯电动车需求实现翻倍增长，同比飙升119%，RZ和UX300e两款车型贡献显著。LBX小型跨界车和LM豪华MPV也备受市场青睐。核心车型RX和NX继续承担销量主力军角色。（来源：一电快讯）