长城比亚迪“9系”巅峰对决！V9X与大唐，谁才是真正的国产旗舰？

保定大旗杆对上王朝新旗舰，5.3米全尺寸SUV市场今天迎来双雄争霸，中国汽车高端化之战进入白热化阶段。

这款基于“归元平台”首个高端技术序列“归元S”打造的车型，定位为“AI豪华六座旗舰”。

这两天，比亚迪大唐的无伪装实车照片已在全网曝光

这款比亚迪D级旗舰SUV车长超5.2米，尾部清晰可见“大唐”标识与“4.9S”加速铭牌。

今天中国车市真的热闹

两家一线中国品牌选择几乎同一时间点，亮出自家定位、尺寸如此接近的旗舰产品，这绝非偶然。

从市场角度看，30-50万价位区间，过去长期是BBA中型到中大型SUV的天下。但现在，问界M9的成功已经证明，这个市场对技术领先、体验出色的中国品牌产品是完全可以接受的。

长城和比亚迪显然都看到了这个机会。魏牌需要一款真正能“立住”品牌的高端产品，而比亚迪需要一款能承载其最新技术和品牌高度的王朝网旗舰。

长城魏派V9X大战比亚迪大唐！ 核心对决，一文看透： 1. 平台之战：全能手 VS 专精派

· 长城魏派V9X：

出身全新“归元平台”，号称能玩转混动、纯电、燃油甚至氢能。思路是“我全都要”，灵活性拉满。

· 比亚迪大唐：

根正苗红的“超级e平台”，专注纯电与混动，押宝比亚迪最硬的800V高压和兆瓦级快充技术。

2. 空间与巧思：大而灵活 VS 实用至上

· V9X（超5.3米）更大一些，但杀手锏是后轮转向，转弯半径堪比小车，解决大车市区“拐弯难”痛点。

· 大唐（超5.2米）彻底改良了此前第三排的局促，实测1米8身高坐进去也不憋屈，主打一个“真七座”。

3. 动力续航：都是高手，套路不同

· V9X：主打2.0T Hi-4智能电混，纯电续航超360公里（WLTC），综合续航1300公里，性能与续航兼顾。

· 大唐：双线出击。混动版第五代DM技术，亏电油耗仅2.6L/100km；纯电版更猛，宣传“充电5分钟，能跑400公里”，补能速度是最大亮点。

4. 智能与定价：激光雷达成标配，价格是悬念

· 两车均标配激光雷达和高阶智驾，V9X强调“原生AI”，大唐搭载“天神之眼”。

· 大唐起售价预计25-30万，顶配或触达50万。V9X定位更高，价格悬念更大，直接叫板传统豪华品牌。

这不仅是两款车，更是两条路

长城魏派V9X走的是 “技术全覆盖” 路线，用平台化适应全球不同市场需求。比亚迪大唐则是 “电动化深挖” 路线，在单一赛道上做到极致。前者求广度，后者求深度。

2026年，中国高端车消费者将面临一个幸福的烦恼：要长城的全能和灵活，还是比亚迪的电动技术和极致能效？这场对决，终将让消费者用上更强、更划算的中国旗舰SUV。

当更多消费者开始用购买宝马X7、奔驰GLS的预算考虑中国品牌全尺寸SUV时，中国新能源汽车，胜负已逐渐清晰。

你觉得，长城魏派V9X和比亚迪大唐谁更能代表中国品牌的旗舰高度？评论区聊聊！

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