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智通财经APP获悉，受网络攻击导致捷豹路虎生产瘫痪、美国加征关税冲击本土车企的双重影响，2025年英国汽车制造业遭遇重挫，产量跌至近70年来最低点。
英国汽车制造商与贸易商协会数据显示，去年英国汽车产量同比下滑8%，至717371辆，创下1956年以来的最差纪录——彼时英国市场的主流车型还是Morris Minor与福特(F.US)Popular。
若将商用车纳入统计，英国汽车产业的表现更是跌至1952年以来新低，整体产量同比大跌16%，这在一定程度上源于Stellantis(STLA.US)关停了其位于卢顿的沃克斯豪尔厢式货车工厂。
上述数据印证了英国汽车产业度过了惨淡的一年，该行业近年接连遭遇脱欧后续影响、半导体供应短缺、美国关税壁垒以及电动汽车市场增速放缓等多重挑战。作为英国最大的汽车制造商，捷豹路虎去年因遭遇网络攻击，旗下工厂全面停产近六周，进一步加剧了行业困境。
不过，英国汽车制造商与贸易商协会预测，2026年英国汽车产量将实现超10%的回升，这在一定程度上得益于日产(NSANY.US)新款聆风等全新纯电动车型的推出。
英国的电动化转型之路虽步履维艰，但该国始终坚持对车企提出的高目标电动化要求。欧盟此前提议放宽2035年新车零尾气排放的相关规划，而英国则依旧要求本土车企逐年提升电动汽车的销售占比，直至2035年实现100%电动化销售。值得注意的是，这一目标对商用车制造商而言，实现难度更大。
中国汽车品牌在英国市场的热度持续攀升，让外界期待部分中国车企有望在英布局本土化生产。据报道，英国首相基尔・斯塔默本周访华期间，计划与中方探讨奇瑞汽车(09973)接手捷豹路虎在英一座工厂的相关合作提案。
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