广东
曾几何时，特斯拉是科技与未来的代名词；如今，它的品牌价值却三年暴跌超六成，从662亿美元缩水至276亿，全球排名惨跌至第75位——连宝马、奔驰都甩它几条街！更讽刺的是，就在品牌崩塌之际，马斯克却高调宣布：全力押注人形机器人Optimus，汽车业务？先放一放！
这哪是转型？分明是“弃车保AI”的豪赌。
Model 3/Y多年不换代，内饰被嘲“毛坯房”；欧洲售价比比亚迪还贵，配置却落后一代；频繁降价减配，连Autopilot都阉割……消费者用脚投票：美国推荐分从8.2暴跌至4.0，欧洲销量腰斩，中国市占率跌破5%。2025年，特斯拉全球交付163万辆，首次被比亚迪（460万辆）碾压式超越。
而马斯克呢？一边加入特朗普政府、力挺极右翼，惹怒欧美主流用户；一边在社交媒体狂吹Optimus和xAI，仿佛汽车只是“副业”。结果？品牌信任崩盘，资本市场却因一句“机器人明年量产”就盘后涨3%——泡沫之荒诞，令人咋舌。
更危险的是，特斯拉正陷入“科技叙事”陷阱：终止Model S/X，把产线让给机器人；200亿美元砸向AI，却对用户抱怨的车机卡顿、续航虚标视而不见。当小米SU7以智能座舱+800V快充抢走中产，当比亚迪靠e平台3.0横扫全球，特斯拉还在用“未来愿景”掩盖今天的溃败。
品牌价值不是靠PPT撑起来的，
而是靠每一台让用户安心、自豪的车。
若继续沉迷“硅基幻想”，
特斯拉恐怕连“车企”身份都要丢了——
毕竟，没人会为一个不再造好车的“科技公司”买单。
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