一战成名的是歼10CE，为何大卖的却是枭龙和阵风？如何破局？

去年的5月7日，印巴在克什米尔地区爆发的空战，以巴基斯坦空军使用中国歼-10CE战机取得压倒性胜利告终——巴方官方确认，此次空战击落印度4架阵风、1架苏-30MKI等多型战机及无人机，自身无任何损失，歼-10CE搭载霹雳-15E导弹更是创下约200公里的超视距击落纪录，堪称“一战成名”。

但令人意外的是，这场捷报并未转化为歼-10CE的出口红利，反观被其击落的法国阵风战机、以及作为辅助力量的中巴联合研制枭龙Block3战机，却在战后迎来出口爆发，伊拉克、埃及、阿塞拜疆等国纷纷下单采购。这种战绩与出口的强烈反差，并非偶然，而是地缘政治博弈、市场定位差异、技术推广模式等多重因素共同作用的结果，背后更折射出当代国际军贸市场的复杂逻辑。

要理解这一反差，首先需厘清空战的核心事实与三款战机的定位差异，毕竟战机的市场定位，从根本上决定了其后续的出口走向。此前2019年印巴空战的主角是枭龙战机，而2025年5月7日的空战，才是歼-10CE的实战首秀，其优异表现充分证明了自身的先进性能——无论是超视距空战能力、机动性还是武器配置，均不逊色于法国阵风，甚至在实战中展现出更强的战场适应性。

但三者的市场层级截然不同：歼-10CE定位中型多用途战机，枭龙Block3是轻型多用途战机，阵风则主打高端中型战机，这种先天的定位差异，也为战后截然不同的出口格局埋下了伏笔。

在三款战机中，阵风战机的出口爆发最为出人意料，其热销看似与“被歼-10CE击落”的实战战绩相矛盾，实则是其精准的高端市场定位与西方地缘政治影响力共同作用的必然结果。

阵风战机凭借欧洲先进的航电系统、全面的多用途作战能力，以及法国相对灵活的军售政策，精准切入中东、北非等传统西方军售市场。而这些地区的国家，其军购决策往往与地缘政治深度绑定，而非单纯考量实战战绩。

以伊拉克为例，其长期依赖美国F-16IQ战机，但该战机被美国严格限制性能——无法发射AIM-120中距空空导弹，对地攻击仅能使用无制导弹药，且维护体系被美国牢牢掌控，堪称“被卡脖子”。在这种困境下，伊拉克最终选择转向法国阵风F4战机，计划订购14架取代F-16IQ，既能获得不受限制的先进作战能力，又不会触怒美国为首的西方集团，毕竟法国作为西方阵营一员，其军售不会引发西方的制裁报复，这正是地缘政治对军购决策的直接影响。

除伊拉克外，埃及、卡塔尔、阿联酋、印度等国也纷纷加码采购阵风战机：埃及累计采购54架，成为除法国外最大阵风机队；卡塔尔总装备量达84架，阿联酋一次性订购80架、合同金额160亿美元。这些国家或为美国传统盟友，或希望在西方阵营中维持平衡，选择阵风本质上是兼顾“性能需求”与“政治安全”的妥协。即便实战不敌歼-10CE，但西方的政治背书、成熟售后及长期口碑，仍让其稳居高端市场。对这些国家而言，军购从来不止是装备升级，更是一种地缘政治姿态。

与阵风的高端路线形成鲜明对比，枭龙Block3的热销走的是“高性价比+灵活推广”的差异化路子，精准填补了中低端军贸市场的空白，这也使其与阵风、歼-10CE形成了清晰的市场区隔。

作为中巴联合研制的战机，枭龙Block3虽为轻型战机，但核心性能毫不逊色：搭载KLJ-7A有源相控阵雷达，探测距离可达220-240公里，可同时跟踪多目标并实施攻击；配备PL-15E超视距导弹、PL-10E格斗弹，具备与中型战机抗衡的空战能力；涡扇-13发动机升级后，最大飞行速度达1.8马赫，作战半径延伸至1000公里，完全满足中小国家的全域防空需求。

更关键的是，其价格极具优势。裸机价仅2500万美元，即便包含武器、培训等全套服务，单价也远低于歼-10CE（裸机5000万美元起）和阵风（单价2.4亿美元），对于孟加拉国、缅甸、尼日利亚等经济实力有限，且仅需满足基础防空与作战需求的国家而言，“买得起、用得好、打得了”成为其无法抗拒的核心吸引力。

枭龙Block3的热销，更离不开巴基斯坦的关键推动，这也是其与歼-10CE最核心的推广差异。作为主力用户，巴基斯坦2019年用枭龙击落印度米格-21的实战战绩，成为最有说服力的“活广告”。推广中，巴方采取灵活多元的模式：快速交付缩短等待周期，全方位驻场帮扶解决培训、维护痛点，甚至创新“债务置换”等方式降低客户采购压力。

这种“保姆式”服务，精准破解了中小国家“引装备易、形成战力难”的困境，也让枭龙收获海量订单：阿塞拜疆订购40架（总价46亿美元），利比亚敲定16架（配套总额40亿美元），沙特、印尼等国的采购洽谈也在稳步推进，预计总订单将达500架。

与阵风、枭龙Block3的热销形成鲜明反差，歼-10CE的出口陷入困局，本质上是“地缘政治制约+市场定位尴尬+推广模式局限”三重因素叠加的结果，这也是其虽有实战捷报却难以转化为出口订单的核心原因。

首先，地缘政治是最大障碍。美国通过《以制裁反击美国敌人法案》（CAATSA），对购买中国武器的国家实施威胁制裁，此前埃及曾与中国洽谈歼-10CE采购，却因美国的制裁警告而被迫暂停谈判；对于许多亲西方国家而言，采购歼-10CE意味着可能失去美国的军事、经济援助，权衡之下只能选择妥协，放弃这款实战性能更优的战机。

市场定位尴尬，使其陷入“高不成低不就”的困境：相较于枭龙Block3，歼-10CE的价格偏高，让经济实力有限的中小国家望而却步；相较于阵风，其缺乏西方集团的政治背书与成熟的售后保障体系，难以打动高端市场客户。

再次，技术转让与推广模式相对谨慎——歼-10CE作为中国空军主力装备的出口版本，出于国家安全考虑，技术转让管控严格，主要提供整机出口与基础维护培训，无法满足部分国家“本土化生产、自主可控”的诉求；同时，中国战机很少参与西方国家举办的航展，缺乏直观的性能展示机会，难以打破西方战机长期积累的口碑垄断，让潜在客户难以真正了解其性能优势。

多重因素的制约，导致歼-10CE的海外用户仍较为有限：目前仅巴基斯坦确认采购36架（网传追加订单未官宣），孟加拉国、印尼等国虽有采购意向，但尚未形成大规模实质性订单。反观中国军工2025年整体出口表现亮眼，总额达480亿美元、同比增长120%，首次超越俄罗斯成为全球第二大军火出口国，这一成绩主要依托枭龙Block3等中低端装备贡献。歼-10CE的“叫好不叫座”，已然成为中国高端军工国际化进程中亟待破解的难题。

深入剖析这场反差不难发现，当代国际军贸市场从来不是单纯的“性能比拼”，而是政治、经济、技术、口碑的综合博弈。结合歼-10CE“地缘制约、定位尴尬、推广局限”的核心痛点，2025年空战捷报已为其打开突破口，针对性施策即可将战绩优势转化为出口红利：地缘上，依托“一带一路”深耕与中国无分歧、未被美国深度绑定的国家，以“军贸+基建/能源”捆绑对冲制裁风险；定位上，推出精简版与定制版差异化产品，贴合不同国家需求；推广上，借鉴枭龙经验联合巴基斯坦强化服务，适度放开非核心技术转让，同时主动参与国际航展展示性能。

展望未来，随着中国军工技术升级与国际格局演变，歼-10CE的出口前景仍有转机。其空战中的压倒性优势，终将被更多追求自主可控、不愿依附西方的国家认可。阵风与枭龙的热销，更为中国高端军工提供了宝贵借鉴：高端市场需突破政治壁垒，中低端市场需坚守性价比与灵活服务。这场印巴空战后续的出口格局，不仅关乎三款战机的命运，更折射出中国军工国际化的机遇与挑战。唯有兼顾性能、定位与政治现实，持续优化出口策略，才能让歼-10CE等中国先进战机，真正走向世界、赢得认可。