李书福看重的AI“天才少年”，被资本押注50亿

最近AI圈出了个重磅消息：印奇正式出任大模型公司阶跃星辰的董事长。

这位来头可不小。

他18岁考入清华，随后进入了被称为天才集中营的“姚班”。

作为旷视科技的联合创始人，他在AI创业这条路上已经摸爬滚打了十五年，可以说是跟随行业一同成长。

这次除了印奇上任，阶跃星辰还被曝出，刚刚完成了50亿元B+轮融资！这一数字，刷新了过去一年国内大模型赛道的单笔融资纪录。

现在的印奇，不仅是阶跃星辰的战略核心人物，同时还掌管着“千里科技”——这是一家“AI+车”高科技企业，是李书福为吉利汽车的技术转型，量身定制的杀手锏。

经历了AI 1.0时代那种“拿着锤子找钉子”、技术难落地的痛苦，印奇现在想得很透彻。他要把这些身份串起来，走一条更接地气的路：

让阶跃星辰当“大脑”，让千里科技和吉利汽车当“载体”，让AI真正跑在路上、进到生活里，去搞定商业化落地最难的那最后一公里。

李书福看重的“天才少年”

说起来，印奇其实是一个“天才少年”。

2006年，他18岁考入清华，随后进入著名的“姚班”。清华姚班至今已开班20年，培养的毕业生遍布全球AI产业和学术界的关键位置，前不久加盟OpenAI的陈立杰、出任腾讯首席科学家的姚顺雨，都是印奇的师弟。作为中国顶尖计算机人才的摇篮，清华“姚班”给了印奇最初的技术信仰。

2011年，他和清华同学唐文斌、杨沐创办了旷视科技，成为后来名震江湖的“AI四小龙”之一。

那时他少年得志，外界看他春风得意。但在最近的对谈中，印奇回忆起那段经历，语气中更多的是反思。

他坦言，AI 1.0时代带给他的伤害很大，原因就在于商业无法闭环。

其实，直到今日，AI创业被问最多的问题，仍然是“你如何将技术落地？”而那时的技术创业者所面临的真实处境更糟糕，完全是“拿着锤子找钉子”。印奇直言不讳地评价这一现象就是“Bullshit”（扯淡）。

旷视科技后来两次冲击IPO未果，最终被终止上市。这一惨痛经历让他深刻意识到：上市不算成绩，能拿到商业结果才是。

“如果有些东西你没有真正经历过，你还是会对很多事情的难度有错误的判断。”印奇感慨道。

这种从阵痛中蜕变出的商业认知，让现在的他认准了，AI的价值，不能飘在云端，必须沉入物理世界。

所以，当大模型浪潮来袭，他意识到这是实现AGI（通用人工智能）的新机会。但前提是，这次，必须给技术找到可以落地的承载体。

故事的转折点，发生在北京与杭州之间。

杭州吉利控股集团董事长李书福，决意将吉利从传统车企转型为科技巨头。2020年，他入股投资力帆科技，希望将其打造为AI智驾企业，与吉利汽车协同发展。回头却发现，集团内部缺一个能驾驭AI变革的领军人物，来领导力帆科技的发展。于是，李书福开始在全国寻找“聪明人”，来担当这一角色。

在前微软高管沈向洋的举荐下，2023年秋季，印奇与李书福在杭州见了面。一位是敢打敢拼的浙商教父，一位是正值壮年，却一生襟抱未曾开的AI老兵。两人相见恨晚，事后，李书福用“一见如故、一拍即合”来形容这次会面。

2024年，印奇出任力帆科技董事长，2025年，力帆科技更名千里科技，明确聚焦“AI+车”战略，公司进入“印奇时代”。

与此同时，另一条暗线也在发力......

印奇从幕后走到台前

实际上，早在阶跃星辰创业初期，印奇就开始深度参与了。

2023年4月阶跃星辰成立，核心团队多来自微软。印奇以顾问身份，深度参与了战略方向的制定，缘分早已结下。

这次官宣，标志着印奇正式从幕后智囊转变为前台统帅。

在管理架构上，现在的阶跃星辰拥有黄金组合：印奇出任董事长，主导宏观战略与产业布局；CEO姜大昕继续主持日常经营，并配合首席科学家张祥雨和CTO朱亦博开展技术研发。

印奇对外透露，一切策略，都为了让基础大模型的AI能力落在终端应用之上。为了达到此目的，印奇表示自己上任后的首要动作，就是对公司组织进行重构，核心逻辑只有四个字：极致协同。

首先，打破“部门墙”：推行算法组与工程组的大融合，让工程不只是后端的支撑，而是贴着算法逻辑跑，让技术迭代的速度倍数提升。

此外，重塑“供应线”：将数据团队的汇报线并入算法团队。让算法专家可以前置参与并决定数据质量。在AI的世界里，数据就是燃料，这一改动从源头上确保了模型性能的上限。

印奇的正式出任，毫无疑问令这家公司如虎添翼。

而这笔50亿资金的注入，尤其来自上国投先导基金、国寿股权、腾讯等顶级机构加码，在资本市场趋于理性的当下，也可以解读为是出于对印奇的加入，以及印奇那套“基础大模型+AI终端”双轮驱动逻辑的信任而押注。

至此，印奇手中的三张牌彻底集齐：千里科技是资本与载体，阶跃星辰是模型大脑，吉利汽车是顶级的应用场景。逻辑顺了，闭环也就呼之欲出了。

2025年，这个闭环转动的速度超出了很多人的预期。

阶跃星辰通过Step 3等多模态大模型，配上Agent（智能体）这种更聪明的交互方式，直接把底层大脑和终端应用接通。

这种打法，很快在三个地盘上出结果：

在汽车方面，阶跃联手千里科技、吉利，联合打造了面向智驾和智舱的“千里智驾RLM”大模型，和AgentOS智能座舱。这套产品在吉利银河M9上落地后，开卖即成爆款。按这个势头，到2026年，搭载阶跃大模型的汽车出货量预计将超过100万辆。

这套逻辑甚至吸引了梅赛德斯-奔驰。奔驰不仅掏钱入股了千里科技，还准备在智驾和智舱上跟印奇团队深度捆绑。

在手机方面，渗透速度也在加快。约60%的主流手机品牌都使用过阶跃的技术，装机量超4200万台。

从清华姚班的实验室，到旷视科技的开拓，再到如今跨越物理世界与数字边界的第三次跃迁，印奇用了15年时间。

如今，手握50亿资金，背靠吉利的产业森林，印奇正在进行的，是一场拒绝技术自嗨的突围。

对于这位AI老兵来说，新故事才刚刚开始。