黑芝麻智能发布FAD2.0开放平台，赋能高阶辅助驾驶规模化落地

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A2000 FAD2.0作为面向全场景通识辅助驾驶打造的准量产级开放平台，将于2026年第一季度正式推出。

1月28日，领先的人工智能计算平台公司黑芝麻智能正式发布FAD2.0开放平台。此前，其核心算力平台——华山A2000高性能全场景通识辅助驾驶芯片已顺利通过美国商务部与国防部相关审查，获准全球销售与应用，黑芝麻智能也成为国内唯一通过此类审查的企业。这标志着A2000正式迈入规模化应用阶段，将为高阶辅助驾驶商业化落地提供核心算力支撑。

作为面向全场景通识辅助驾驶打造的准量产级开放平台，A2000 FAD2.0包括A2000高算力计算平台、配套软件SDK、AI工具链、端到端/VLA参考模型及第三方算法模型，支持成熟可靠的第三方软件生态，将于2026年第一季度正式推出。 A2000即将支持Open VLA，并将持续支持行业前沿模型架构。

在技术实现层面，A2000高算力计算平台不仅支持实车装车与原型验证，还通过提供桌面与车规级双重接口、采用可扩展的核心板设计，显著降低了外设更换成本与系统集成周期。配套软件SDK全面开放Linux内核与驱动源码，内置实时性补丁，支持客户灵活选型传感器并开展深度定制开发，可接入超过24路摄像头及4路万兆以太网等多种高带宽传感器；同时提供的Ubuntu环境进一步加速了软件迭代与调试流程。AI工具链基于行业标准MLIR框架构建，可高效支持从CNN、BEV到端到端、VLA等各类模型结构的部署与优化，并通过完善工具链显著提升模型量化精度、稀疏加速效率及分析调优的便捷性。在软件生态方面，平台已集成成熟的Classic AUTOSAR与Hypervisor+RTOS等第三方方案，确保系统达到车规级可靠性与量产要求。

为打造安全可靠的辅助驾驶方案，FAD2.0开放平台从芯片层级构建坚实根基：A2000芯片符合ISO 26262 ASIL-D功能安全标准，集成硬件安全模块，为高阶辅助驾驶系统建立起符合车规最高等级的安全基座。

通过软硬件一体化的开放设计，FAD2.0开放平台最终为客户提供从模型部署、系统定制到实车集成的全栈技术能力。客户可借助其标准化工具链与量产级生态，高效完成各类前沿模型的移植优化与符合车规的系统开发，从而显著降低全场景通识辅助驾驶系统的开发门槛与时间成本，实现产品的快速落地与迭代升级。

此外，A2000展现出高效的算法适配能力，仅用10天即完成首个模型的部署。在近日闭幕的CES 2026上，黑芝麻智能展示了基于FAD2.0开放平台的VLM和P2P台架功能演示，分别体现了A2000芯片、工具链和软件SDK对VLA、端到端等应用开发和部署的成熟度和易用性。

随着华山A2000芯片进入全球规模化应用阶段，黑芝麻智能正以开放合作的技术路径，与产业链共同推进高阶辅助驾驶的普及与演进。

(黑芝麻智能 动态宝)