四川
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骆龙 封面新闻记者 陈远扬
一天前，在成渝中线高铁竹仙村一号大桥施工现场，巨型架桥机缓缓移动，将长31.5米、宽12.6米、重约697吨的箱梁精准吊装至桥墩。1月27日，封面新闻记者了解到，随着最后一榀箱梁落位，标志着高铁简州车站至乐至车站区段实现全线贯通。
施工现场。（姚阳 摄）
据四川路桥成渝中线6标三工区技术负责人马鑫介绍，负责上述大桥箱梁施工的成渝中线6标乐至制梁场，承担着全线最重的箱梁架设任务，涵盖桥梁25座，桥面总长超35公里，需完成箱梁预制架设719品。
据了解，作为成渝地区双城经济圈建设的标志性、示范性工程，成渝中线铁路全长约292公里，其中四川境内里程约188.6公里，设计时速350公里，预计2027年建成通车。项目建成后，将进一步缩短成渝双城时空距离，与多条已运营及在建的高铁线路衔接，进一步优化成渝地区路网结构，缩短双城旅行时间，促进产业、人口及各类生产要素高效聚集，便利沿线群众出行，对推动成渝地区双城经济圈建设、促进西部大开发形成新格局具有重要意义。
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