神舟二十三号已就位，开始待命，一名乘组将在轨一年：有何任务？

随着神舟二十号载人飞船不载人下行，安全返回地球，此前因为陨石撞击导致的系列非正常情况已经全部回归正轨，目前神舟二十二号载人飞船在轨运行，神舟二十一号三名航天员乘组执行任务。

神舟二十号飞船无人下行，带回了已经退役的舱外航天服，这也算是“意外之喜”，不然按照计划这个舱外航天服只能等后续新的货运飞船发射，得是可回收的那一种，因此说舱外航天服的回归也算是提前完成了！

因为神舟二十二号载人飞船提前发射前往空间站进行救援，因此后续的备份飞船就要加快研制速度，尽快的把时间抢回来。

中国航天的速度令世界惊叹，在神舟二十号飞船出现紧急情况之后，仅仅20天神舟二十号飞船就完成发射救援任务，而随着神舟二十号飞船安全返回地球的同时，神舟二十三号飞船的消息也已经传来！

根据最新的消息显示，神舟二十三号载人飞船目前已经抵达了酒泉卫星发射中心，而相应的长征二号F遥二十三运载火箭也已完成研制，在出厂运松至发射中心，它们将承担起滚动备份的任务。

在酒泉卫星发射中心，神舟二十三号载人飞船早早就完成了就位准备工作，最大程度减小了神舟二十号飞船被撞击带来的影响。

按照计划，神舟二十三号载人飞船将在2026年的4月份吃饭前往空间站，在那里将有新的航天员乘组与神舟二十一号航天员乘组太空会师。

比较值得期待的是神舟二十三号航天员乘组将会执行特别的任务，那就是其中一名航天员将在轨执行任务达1年之久，这又是怎么一回事？

中国空间站载人航天阶段，航天员在轨执行任务时间呈现递增趋势，这也是最科学和合理的流程，从最开始的三个月到现在的六个月，已经形成稳定的模式，同时六个月的在轨飞行也是“性价比”最高的，在对航天员身体影响没有不可逆的前提下，尽可能让每个乘组在空间站中待上最长的时间。

毕竟每一次载人发射，无论是硬件上的载人飞船、运载火箭投入巨大，还有发射时和返回时的系统工程，因此说在不伤害航天员身体健康的前提下，航天员在轨时间越长越好！

现在神舟二十三号航天员乘组，其中有一名航天员要贯穿执行神舟二十三号和神舟二十四号飞行任务，在轨的时长达到1年之久，验证1年以上长期驻留的关键技术，为未来空间站的扩容以及国际合作积累数据和经验。

也正好在神舟二十四号飞行任务中，中国空间站也将首次迎来客人，来自巴基斯坦的宇航员，目前他正在中国进行系统性、针对性的训练任务，他将参与到神舟二十四号飞行乘组中，在2026年的10月份发射进入中国空间站。

只不过这名外籍宇航员执行的是短期飞行任务，他只会在空间站内待5-10天的时间，其实从这个时间点也可以看出来，这名外籍宇航员将乘坐神舟二十三号飞船返回地球，去的时候二十四回来的时候二十三，因此说二十三号乘组内的一名宇航员就需要与他“换座”，从二十三号乘组再转到二十四号乘组里。

现在大家也都比较期待，想看一下到底是哪位航天员有幸执行这项特殊的长期驻留任务，在轨飞行时长要超过一年的时间，2026年4月发射，2027年4月跟随神舟二十四号载人飞船返回地球。

大家比较期待能看到女指令长，这一次在神舟二十三号和神舟二十四号飞行任务中，刘洋和王亚平很可能会出现，毕竟截止到目前为止，她们是中国第二批次航天员中唯二没有担任指令长的成员，值得期待！

文/科学黑洞，图片来源网络侵删！