近地轨道圈地赛：中国商业航天如何冲刺20万星组网？

撰文｜咸闲

编辑｜咸闲

审核｜烨 Lydia

声明｜图片来源网络。日晞研究所原创文章，如需转载请留言申请开白。

1月18日，2026北京国际商业航天展顺利展开，一条让大众直呼“酷毙了”的消息开启了强势出圈。

穿越者公司刚完成自家“穿越者壹号”载人试验舱的着陆缓冲测试，而且是一次完美的“软着陆”！穿越者公司也公开“剧透”，他们的目标很明确，就是太空旅游。据说已经有二十来人报名了他们的亚轨道太空体验项目。

他们正式成为继SpaceX、蓝色起源之后，又一家在载人返回技术验证上取得关键突破的商业公司，也标志着中国商业航天在“送人上天并安全返回”这件事上，迈出了最关键一步。

如今，不少人调侃马斯克的星链像“太空淘宝”，而中国的商业航天则渐渐走出一条“拼多多式”路径，不一味追求单颗卫星的超高配置，而是靠规模化和成本控制，快速组网、覆盖全球。在这场近地轨道“圈地赛”里，中国的民营企业正在全力加速。

在中国，已申报的低轨卫星星座规模超过20万颗，算下来几乎每4000人就“拥有”一颗卫星，当太空变得如此“拥挤”，我们究竟是在编织一张怎样的未来之网？

四个齿轮的完美咬合

图片来源：致两千年后的你-2025年中国民营航天及地月经济带发展前瞻（简版）

航天工程已经不再是和从前一样了，从国家层面来看，对于太空基础设施的需求已经极为明确了，建设覆盖全球的低轨卫星互联网。20万颗卫星的目标，相当于要在近地轨道上部署一个“太空版5G网络”。但与地面基站不同，轨道资源具有显著的“先占先得”特性。这种特性催生了一场全球性的太空“圈地运动”。

回顾中国航天发展历程，北斗系统的商业化之路具有重要启示。从最初服务于国防的“特种车辆”，到如今支撑起整个中国的导航定位产业，甚至催生出千亿级别的“北斗+”生态。

图片来源：蓝箭航天官网

2025年12月，朱雀三号开启了首飞，一子级回收虽然因着陆点火异常失败，但验证了超音速再入、热防护等关键技术。团队计划2026年年中完成回收技术固化，并利用已生产的三发火箭进行迭代优化，目标实现回收运载能力提升至18吨。标志着中国商业航天迈入了新的发展阶段。这次试验不仅验证了垂直起降技术的可行性，更重要的是打开了低成本进入太空的大门。

传统的一次性火箭，本身的商业模式存在根本性缺陷。每发射一次就要重新制造一枚火箭，这相当于“点外卖”模式，每次都要重新备料、烹饪、配送，边际成本始终高企。而相反的是，可回收火箭则更像是“自营厨房”，虽然前期建设投入大，但一旦建成，每次服务的边际成本将大幅下降。

SpaceX就通过猎鹰9号火箭的回收复用，将发射成本降低了约60%，而中国的商业航天企业也正在迎头赶上。

蓝箭航天在2024年进行的多次试验发射，其技术迭代速度已经超过了SpaceX早期的发展节奏。它作为公司为国内液氧甲烷火箭研制领军企业，2023年实现了全球首枚液氧甲烷火箭入轨，2025年12月完成中国首枚可重复使用火箭（朱雀三号）入轨验证，目标将发射成本降至每公斤2万元以下，让中国的商业航天离大众化越来越近。

2024年，商业航天首次被写入政府工作报告，随后国家航天局成立商业航天司。这一系列政策变化被业界称为“航天领域改革开放的2.0版本”。

政策突破首先体现在市场准入上。过去，航天发射场等基础设施主要服务于国家队任务。如今，多个发射场已经开始向民营企业开放，这相当于为商业航天企业提供了“拎包入住”的创业环境。这种转变的影响不亚于特斯拉在上海建设超级工厂——产能瓶颈一旦突破，整个产业的发展速度将呈指数级增长。

资本市场的支持同样关键。科创板向商业航天企业敞开大门，意味着这个行业可以获得与传统互联网、新能源同等水平的资本关注。更重要的是，上市通道的打开为风险资本提供了明确的退出路径，这将进一步激发资本对早期项目的投资热情。

图片来源：微博话题讨论展示

在2026年的刚开始，商业航天领域的投资热度可以用“爆发式增长”来形容，而这更多是由于情绪与资金面的阶段性扰动，并不是产业趋势变化。

资本热度也带来了新的现象，原本只是出现在专业论坛的技术讨论，现在也开始在社交媒体上发酵。“航天概念股”成为新的投资话题、火箭发射视频的点击量屡创新高，商业航天正在从“小众专业”走向“大众认知”。

其实，在未来的两年里，全球是极有希望能够进入商业航天产业爆发期，技术迭代与工程化节奏持续加快，发射服务、卫星组网、太空算力等航天任务需求有望进一步释放，所以，即使是短期的大众情绪会影响其波动，但商业航天产业的长期景气逻辑依然稳固，阶段性的市场调整或将为布局这一赛道提供更具性价比的窗口。

太空经济的多层次展开

按照当前发展速度，到2027年，中国的低轨卫星星座很有可能将初步具备全球服务能力。

届时，全球无死角网络覆盖将从概念变为现实。

最直接的影响将发生在通信领域，传统地面网络受地理条件限制，全球仍有近30亿人无法稳定接入互联网，卫星互联网的普及将彻底改变这一局面。更重要的是，随着规模效应的显现，卫星通信的成本将快速下降。有预测显示，到2028年，卫星上网的资费可能降至目前的十分之一。

这种变化或许就会催生新的硬件需求。华为、小米等手机厂商已经着手开发支持卫星直连的新机型。未来，“卫星通信功能”可能会像今天的5G一样，成为智能手机的标准配置，而支撑这些应用的，将是数以万计在轨运行的卫星。

充沛的资本不仅助推了火箭研发，更激活了整个下游产业链，使得太空经济的多层次展开成为可能。

图片来源：致两千年后的你-2025年中国民营航天及地月经济带发展前瞻（简版）

其中，“太空数据分析”成为了新的投资热点，通过分析卫星获取的遥感数据，为农业、环保、城市规划等领域提供决策支持。轨道服务也开始受到关注，包括在轨维修、燃料加注、太空垃圾清理等。这些服务相当于淘金热中的“卖牛仔裤”，不为淘金者直接服务，但为整个生态提供支撑。

太空旅游、太空制造、月球基地……这些曾经只存在于科幻作品中的场景，正在逐步走向现实。虽然这些应用还处于早期阶段，但基础已经奠定。

以太空制造为例，国际空间站上的3D打印实验已经证明，在微重力环境下可以制造出地面上难以生产的高性能材料。随着发射成本的持续下降，在轨制造可能在未来10-15年内实现经济性突破。

更值得关注的是，商业航天的快速发展正在改变整个航天产业的组织模式。传统航天工程往往采用“十年磨一剑”的研发模式，而商业航天企业则将互联网行业的敏捷开发、快速迭代引入航天领域。这种文化碰撞可能引发更深层次的产业变革。

狂欢背后的冷思考

中国计划部署的卫星数量远超其他国家，那这又是否意味着“过度投资”？

首先，轨道资源具有很强烈的排他性，在有限的轨道空间内，先发优势至关重要。其次，卫星互联网具有典型的网络效应，如果用户越多，网络价值越大。最后，究其根本，落脚于技术发展，不可忽视技术迭代速度，早期部署的卫星可能在未来5-10年内就需要更新换代。

因此，当前的密集部署不仅是规模竞赛，更是技术迭代和生态建设的过程。关键在于如何在快速扩张的同时，保持技术领先和运营效率。

图片来源：蓝箭航天公众号

可回收火箭确实能够大大降低了发射成本，但安全问题始终悬在头顶。航天领域有个著名的“小数点后九位的可靠性”要求，那就是故障率要低于十亿分之一。

商业航天企业的第一个目标是需要在创新速度和安全标准之间找到平衡点。即不能太过于保守，错失发展的新窗口，又不能过于激进，或会产生严重的后果。所以，这就需要在发展的同时，建立出全新的监管体系和行业标准。

庆幸的是，中国的多数企业都采取了“小步快跑”的策略，通过多次试验验证逐步提升技术成熟度。

并且，近地轨道空间的容量是有限的，当前各国竞相发射卫星，已经产生了关于“太空交通拥堵”的担忧。更严重的是，轨道位置和频谱资源都具有天然垄断性，先占者可以获得长期优势。

未来学家阿瑟·克拉克曾说过：“任何足够先进的技术，初看都与魔法无异。”今天，当火箭发射变得像快递发货一样频繁，当卫星互联网开始覆盖地球每个角落，我们正在见证“魔法”变成“日常”的过程。

以国家需求为牵引，以民营企业为主体，以市场需求为导向。

这条道路能否成功，不仅关系着中国航天的未来，也可能为全球太空经济的发展提供新的范式，那些划过夜空的轨迹，不仅是火箭的航迹，更是这个时代的技术宣言。

参考资料：

1. 致两千年后的你-2025年中国民营航天及地月经济带发展前瞻（简版）

2. 【中泰证券】商业航天强势行情持续演绎，全面看多国产大飞机产业链

3. 观察者——首次写入政府工作报告，商业航天发展按下“加速键”

一点想法（北京）旗下矩阵公众号

点击图片即可阅读 《中美网友“账本大公开”：原来我们都想错了？》 《“TikTok难民”涌入小红书，中美网民开启民间外交》

《“病来如山倒”，造车开始大退潮》