4S店备件焦虑，聚龄TMS+BMS如何重塑经销商服务体验

在汽车后市场，经销商（4S店）是连接品牌与车主的服务触点。车主的满意度，很大程度上取决于一次保养或维修的体验：配件是否有货？价格是否透明？等待时间有多长？然而，许多4S店的备件经理却常年处于“焦虑”之中：为保证客户满意度，不得不囤积大量“以防万一”的慢流件，占压巨额资金；而紧急调拨一个零件，又常常需要跨区域、多层沟通，耗时耗力。

聚龄供应链的解决方案，通过 TMS（运输管理系统）与BMS（计费管理系统）的联动，为品牌厂商构建了一个能够惠及全网经销商的智能协同网络。这个网络的价值首先体现在“全网库存可视化与一键智能调拨” 上。当某家4S店出现紧急缺件时，备件经理无需再打遍电话询问周边仓库，只需在系统中输入需求，平台便能基于实时库存数据、地理位置、运输成本等多元因素，在秒级内推荐调拨方案（例如，是从区域中心仓发货，还是从相邻城市的兄弟店调货）,并自动生成调拨订单。

TMS系统随后会智能规划出配送路线，并整合社会运力或品牌自有物流，以经济、快捷的方式完成配送。车主和4S店都能像查询快递一样，实时追踪这个紧急零件的物流轨迹，极大提升了服务承诺的可信度与客户体验。

而BMS系统则解决了长期困扰厂商与经销商的复杂结算问题。在传统的多级分销、交叉调拨模式下，不同主体间的对账、开票、结算工作繁重且易错。聚龄BMS通过内置的多样化计费规则引擎，能够自动、准确地核算每一次交易产生的仓储费、操作费、运输费以及跨主体间的结算价格，并生成清晰的结算清单。这实现了“业财一体化”的自动对账，将财务人员从繁重的人工对账中解放出来，也杜绝了因计算错误引发的纠纷。

通过这一套组合拳，聚龄帮助主机厂将分散的经销商库存连接成一张高效的“弹性供应网”.经销商得以用更少的库存资金，获得更强大的资源保障，从而能够将更多精力专注于提升客户服务质量。品牌的整体售后响应速度、资源利用效率和经销商满意度都得到了系统性提升，构筑了稳固的客户忠诚护城河。

文章部分内容转载自：聚龄供应链

聚龄供应链-数自化仓储物流集成管家深耕数字化供应链领域，聚龄业务涵盖数字化供应链软件产品研发与实施以及自动化硬件集成服务两大方向：

软件产品：产品覆盖企业生产拉动、智能仓储、运输管理、供应链计划等全链条，主要产品有 OMS订单管理系统、WMS仓储管理系统、TMS运输管理系统、BMS计费管理系统、WCS仓库控制系统、LES物流执行系统、SPP供应链计划平台等。

硬件集成：提供 AGV/四向穿梭车/自动化立库等 自动化设备的集成解决方案。

围绕上述产品与技术，聚龄提供咨询规划、实施落地与集成服务，并积累了丰富的供应链管理及运营经验。

聚龄将积累逾20年的行业实践，深度应用于制造、生物医药、新零售与时尚消费、国际物流等多元领域的全球企业，涵盖欧普照明、飞利浦、方太集团、OPPO、TP-LINK、紫光集团、新华三、陕汽集团、徐工集团、山河智能、恒立液压、万里扬、禾赛科技、哪吒汽车、长安汽车、理想汽车、天合光能、协鑫集成、佳通轮胎、华阳集团、西门子、海亮集团、火炬电子、希望森兰、东鹏瓷砖、信义玻璃、中国生物、微创医疗、联邦生物、博士伦、无限极、特步、斯凯奇、地素时尚、中免集团、DB SCHENKER等各行业。