辽宁
刚打开航班管家APP打算抢票去日本看看樱花的朋友可能要傻眼了，数据直接给了当头一棒。截至1月26日，原本以为春节后能回暖的中日航线，不仅没有复苏迹象，反而迎来了更猛烈的“退潮潮”。2026年2月，已有整整49条中日航线宣布取消全部航班，这一数字比一月份还要吓人，继续呈扩大趋势。不仅仅是航班数量在减少，取消率更是高得离谱，2026年1月中国大陆赴日本航班的取消率已经飙升到了47.2%，比起前年12月份足足增长了7.8个百分点。这已经不是简单的运力调整了，简直是航线网络的大清洗。
看着这些冷冰冰的数据，每一个有出行计划的人心里都难免发慌。近一半的飞机说没就没，对于已经订好酒店、办了签证的旅客来说，这简直就是噩梦。这种大规模的削减，航空公司肯定也是下了血本，没人愿意把飞机停在地上晒太阳。这背后反映出的，是航司对未来一段时间客流量的极度不看好。现在的情况是，想去日本的人越来越犹豫，票买得少了，航空公司为了止损，只能忍痛砍航线。这就像是一个恶性循环，航班越少，改签越困难，出行体验越差，大家更不敢买票。很多原本打算春节后错峰出行的人，现在看着这随时可能变动的航班表，估计都把攻略扔进垃圾桶了。大家手里的钱要花得明白，谁也不想在这个节骨眼上冒着被困的风险去旅游。这种大范围的航班取消，直接把两地间的交通门槛拉高了无数倍，原本便利的往来变得充满了不确定性。
民航市场的这波操作，给所有人都提了个醒，做计划的时候得把风险算进去。航线恢复不是单靠喊口号就能实现的，还得看实打实的客流量和大家的信心。
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