北京
近日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）公布最新碰撞测试结果。一汽-大众全新探岳（参数丨图片）L凭借全面领先的安全性能，斩获“耐撞性与维修经济性”与“车外行人安全”两项GOOD+、“车内乘员安全”及“车辆辅助安全”两项GOOD评级，以超越全优的成绩强势领跑细分市场，继迈腾荣获4G评级后，全新探岳L成为一汽-大众又一款4G车型，进一步丰富了品牌的高安全性能产品矩阵。
值得一提的是，在“耐撞性与维修经济性”这一严苛评选中，全新探岳L凭借车身结构强度与易维修保养的优势荣获G+评级，这也是C-IASI测试自举办以来，首次有参选车型在该项目评选中获评G+。这不仅是对全新探岳L产品安全实力的高度认可，更是一汽-大众大众品牌长期恪守“以客户为中心的长期主义和利他主义”理念收获的成果。
得益于一汽-大众百年造车底蕴，在产品设计阶段就已全面优化车身结构与布局，即便在发生碰撞时，也能最大限度减少关键零部件的损坏。同时，一汽-大众的渠道总规模目前已突破千家，大幅提升对三四线城市的覆盖密度，可显著降低客户的维修负担与使用成本。而这，也是全新探岳L能够在维修经济性上获得一致好评的核心因素。
权威评价印证全新探岳全维安全
作为中国最具权威性的安全评价机构，中国保险汽车安全指数（C-IASI）借鉴全球先进测评规程，并结合中国实际道路环境与事故特征，已成为衡量汽车产品安全性能的权威标尺，为消费者购车决策的关键参考。在这一权威体系的综合考量下，全新探岳L展出了过人的安全硬实力。
其中，在耐撞性测试中，全新探岳L在结构耐撞性、可维修性、维修经济型、碰撞兼容性的碰撞测试中均获得G级优秀或零缺陷成绩。这一成绩得益于全新探岳L整车采用了超过80%的高强度钢、高达28%的热成型钢、以及达到C级车水平的热成型钢的用量，并且车身顶部能够承受超过车重4.5倍的压力，能在严重事故发生时，尽可能降低车内人员所受伤害。
对乘员安全的考量上，全新探岳L不仅配备了诸如KA交叉路口辅助、转弯辅助、车道保持辅助等一系列主动安全功能，同时更搭载防钻入式车尾设计、中央安全气囊以及翻滚保护等被动安全配置，在驾驶员/乘员侧正面25%偏置碰撞、正面50%偏置碰撞、侧面碰撞、座椅及头枕等方面的测试中取得全优成绩，从多个维度为驾驶者的出行安全提供坚实保障。
值得一提的是，全新探岳L配备的Front Assist前部防碰撞刹车系统（含 AEB 城市紧急制动），在应对静止障碍车辆、同向慢速车辆、对向行驶车辆及复杂车道线识别等场景时，均获得优秀成绩，功能的稳定性和可靠性具显著优势。
精工制造，严谨体系锻造一汽-大众安全基因
之所以全新探岳L能够在中国保险汽车安全指数（C-IASI）这一严苛测试中取得超越满分的大满贯成绩，其背后原因，正是一汽-大众大众品牌自成立至今始终对品质与安全的极致追求。
生产制造环节中，一汽-大众坚守德系品质精工制造，“冲焊涂总”四大工艺世界领先；零部件质量管控推行“全维度认可+显微镜式管理”，确保内部微瑕无所遁形；验证体系方面，每款车型要经历远超国标标准的静态测试与动态路试，确保交付给用户的产品质量稳定如一。
在安全验证方面，大众品牌车型的高强度钢占比高达81%，关键部位热成型钢能承受2150MPa以上压力，单一车型交付前还需完成4轮完整碰撞试验，耗费30余台试验车，是行业均值的两倍以上。
正是对德系严谨基因的传承与对本土化高标准的坚持，让一汽-大众得以铸就深入人心的可靠口碑。严苛的测试环境、远超国标的验证流程，最终直接印证于全新探岳L在C-IASI测评中斩获的全维GOOD卓越成绩。这一全优评价，不仅是对产品安全实力的权威认证，更是品牌坚守“以客户为中心的长期主义和利他主义”的具体诠释。
面向未来，一汽-大众将继续以此为新起点，以安全为发展基石，持续为客户提供更智慧、更便捷、更安心的出行体验，引领汽车安全与技术升级的新浪潮。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
