北京
本报广州1月25日电（中青报·中青网记者 林洁）1月25日10时29分，K303次列车驶离广州站站台，一路向北驶向徐州。这是广州站始发的最后一班普速列车，标志着这座车站历时百余年的普速列车运营正式收官，全面迈入高铁时代。
据悉，自1月26日起，广州站不再办理普速列车始发终到业务，原有普速列车全部调整至广州白云站。与此同时，广州站全面接入京广、梅龙、贵广、广汕等多条高铁线路，每日开行动车组列车208列，辐射华北、西北、西南等地，形成“高铁进城、普速外移”的枢纽新格局。
广州站相关负责人表示，此次转型是一场全方位提质升级。目前车站已完成整合进站流线、拆除站前栏杆实现广场直通站内、出站台电动扶梯全覆盖等改造，外立面焕新并新建商务候车室，同时优化周边交通与安检流程，强化铁路与城市交通无缝衔接，提升旅客出行体验。
未来，随着广南联络线等工程推进，广州站将与广州南站实现15分钟互联互通，串联粤东粤西高铁动脉，为粤港澳大湾区“一小时生活圈”建设注入强劲动能。
广州站的历史，是中国铁路发展史的生动缩影。其渊源可追溯至1911年建成的大沙头火车站，1951年正式定名，1974年迁址流花湖畔后，成为华南地区重要铁路枢纽。20世纪80年代春运期间，车站日均客流超23万人次，墨绿色车厢承载着无数人的梦想与乡愁，站前“统一祖国、振兴中华”的标语，更是刻入几代人的集体记忆。如今，这座历经风雨的百年老站整装焕新，将以更现代高效的姿态，继续服务区域经济社会发展。
中青报·中青网记者 林洁
来源：中国青年报
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