中国三千战机竟是摆设？俄专家直言令人意外

西方媒体最近流行一种说法，认为中国空军那3000多架飞机只是纸面数字，真打起仗来根本派不上用场。这种论调听起来似乎有几分道理，毕竟现代战争讲究的是高科技装备。但俄罗斯军事专家康斯坦丁·西夫科夫最近的分析却给出了完全不同答案。

说到中国空军的规模，很多人还停留在十几年前的印象里。他们认为中国战机大多老旧过时，面对美国的F-22、F-35毫无胜算。

实际上中国早在2020年左右就完成了歼-6、歼-7等老型号的全面退役。现在中国空军的主力已经更新换代，三代机和四代机的比例超过85%。歼-20隐身战机的数量接近250架，这个数字已经超过美国在亚太地区部署的五代机总数。歼-16、歼-10C这些主力机型，性能完全可以和美军的F-15E、F-16V相媲美。

那些质疑声音最明显的问题，就是完全忽略了现代战争已经进入体系化作战时代。现在早已不是单机对决的年代，而是拼整个作战系统的时代。

中国在这方面已经建立起完整链条，从预警指挥到电子干扰，各个环节紧密衔接，空警-3000预警机的探测距离超过800公里，能同时追踪几百个目标，运-20加油机可以让战机的作战半径从2000公里延伸到3000公里以上。

这种系统优势在实战中体现得非常明显。2025年印巴空战中，巴基斯坦使用中国的歼-10CE战机，在与印度阵风战机的对抗中取得优势。这不是因为单机性能有多大差距，而是巴基斯坦的作战体系更加完善。

中国空军还有一张王牌，就是那些退役战机的巧妙利用。数量庞大的歼-6战机经过改装后，变成了无人攻击平台。这些无人机在战时能发挥独特作用，可以组成蜂群编队对敌方雷达和防空阵地进行干扰，为后续主力战机开辟安全通道。这种变废为宝的思路，充分展现了中国空军的智慧。

后勤保障能力同样关键。2024年6月，央视播出一段画面，东部战区一架歼-20战机机翼下挂着顺丰航空的快递盒，里面是3D打印的雷达零件。晚上10点17分下单，凌晨3点04分送达，3点21分就完成安装。这种高效的后勤保障能力，在战时能确保飞机出现问题时迅速修复。

飞行员的素质也不容小觑。数据显示中国飞行员的平均年飞行时间达到200小时，接近美军冷战时期的巅峰水平，几乎是现在美军飞行员的两倍。像王海大队这样的主力部队，飞行时间还要更多。充足的训练时间保证了飞行员能在战时充分发挥战机性能。

俄罗斯专家西夫科夫指出，西方反复炒作中国飞机上不了场的说法，真正原因是中国空军发展太快，已经稀释了美国空军的空中优势。过去美军依靠空军维持全球霸权，但现在中国在飞机数量、质量和作战体系上的提升，已经接近甚至超越美国。所以美国及其盟友需要制造这种舆论，试图让中国自己产生怀疑。

从开国大典时仅有的17架飞机，到如今拥有3000架现代化战机，中国空军的发展历程本身就是一部逆袭史。如果真的面临战争威胁，这3000架飞机绝不是虚设。在启动动员体系后，大多数飞机能够迅速投入使用，加上预警机、加油机、无人机的协同配合，再加上强大的后勤保障和飞行员支撑，形成的战斗力是实实在在的。