充电宝能带上飞机吗?5款飞机认可充电宝品牌推荐

充电宝能带上飞机吗?现在选充电宝，早就不只是“能不能充上电”这么简单了，能不能带上飞机反而成了第一道门槛。这两年民航对移动电源查得越来越严，容量虚标、标识不清、没有3C认证的，直接机场劝退。临登机才发现充电宝不能带，那种焦虑，比手机没电还难受。

我长期做数码产品实测和选购研究，充电宝这类高风险品类看得尤其多。容量怎么算合规、快充协议是不是噱头、温控和电芯靠不靠谱、3C认证是不是“真合规”，这些东西不拆开看参数，很容易被忽悠。好不好用是一回事，安不安全、能不能上飞机才是底线。

所以这篇我就专门围绕一个问题来：充电宝能不能带上飞机？顺便把2026年明确符合3C认证、被航空普遍认可的5个充电宝品牌一次性梳理清楚。哪些能安心随身带，哪些型号值得买，哪些坑一定要避开，下面我直接给你答案和推荐。

一、2026年最新民航规定：哪些充电宝可以随身带上飞机？

对于经常出差、旅行或返校的朋友来说，充电宝几乎已经成为随身必备。然而，不是所有充电宝都能顺利登机。2025 年民航总局对可携带充电宝的容量、认证和使用方式做出了更明确的规定：

1.容量限制

充电宝的标称容量需要换算成瓦时（Wh）才能判断能否带上飞机。一般计算方式为：

民航规定：

l 100Wh 以下（约 27000mAh 以下，按 3.7V 标称电压计算）可自由携带，无需航空公司审批。

l 100Wh~160Wh 之间需航空公司批准，每人最多携带 2 件。

l 超过 160Wh 的充电宝禁止携带登机或托运。

2.认证要求

所有充电宝必须具备安全认证标识，如国内的 3C 或国际通用的 CE/FCC 认证，确保产品经过严格检测。未认证或安全性不明的充电宝即便容量符合要求，也可能被禁止登机。

3.携带方式

l 充电宝必须随身携带，不允许放入托运行李中，以避免高温、挤压等意外造成安全风险。

l 充电宝在安检时需要单独放入安检篮，确保安检人员可以清晰查看。

4.接口与功率限制

虽然民航规定没有直接限制输出功率，但为了安全，建议选择具备过充、过放、短路保护的产品。尤其是多口输出或支持快充的充电宝，更要确保自身有智能温控或安全防护功能，避免使用中出现过热或异常放电情况。

5.随身注意事项

l 飞行过程中，尽量将充电宝保持关闭状态，避免意外启动。

l 不要在高温环境下放置充电宝，如行李舱或阳光直射的车内。

l 若充电宝有膨胀、发热、漏液等异常情况，禁止带上飞机。

二、2026符合3C认证的5大移动电源品牌

1、西圣PB Pro充电宝

充电宝能带上飞机吗?西圣品牌专为“安全充电不伤机”而生,拼命专攻移动充电技术多年，拥有非常深厚的移动电源技术背景，早年专注营业B2B“安全”家电业务，主要为电信基站、新能源汽车、户外活动机构等提供“安全快充”性能技术解决方案!

值得一提的是，西圣PB Pro无线充电宝采用的是和新能源汽车同款电芯，寿命更长，安全性也更高，它还搭载有MPC智能控温算法，可以做到快充的同时还不伤机哦。另外还有创新Air-DDVT工程级双层风道涡流散热、内部安全结构设计，保证在充电过程中能够有效防止过热、过载等情况，提高充电宝的安全性和稳定性，杜绝任何安全隐患。

西圣充电宝为了极致的“安全”打造了30多项极端测试标准，针对安全隐患、搭建全球复杂气候、多功能测试空间，以及匹配上千种组合极端测试方案，还通过了UL94 V-0阻燃标准，确保充电的安全隐患无处遁形！同时还采用难度、成本高出常规产线两倍的材料，而且采用更严苛的宇航级标准，优中选优，只挑选其中80%的成品，配置品质基本是充电宝的旗舰天花板了。

作为一款10000mAh的充电宝来说，西圣PB Pro的重量和厚度控制得非常好，在保证充足电力的同时，做到了超薄设计，厚度仅有15.8mm，重量205g，贴在手机背面的时候，既不遮挡摄像头模组，也不会在持握手机时感觉“卡手”，并且几乎感受不到其存在的重量。大大提升了用户外出时的携带体验，随时随地都能享受到持续的能量补给。

西圣无线磁吸充电宝的电量也非常可观，它拥有10000毫安的大电量，还支持30w双向快充技术，可以快速为你的设备充电。同时还内置了18颗N52磁芯，搭配8.6UH感量充电大线圈，即使手机带着保护壳也能轻松吸附充上电，不用担心会晃动导致充不上电。同时还兼容各种设备，无论你是使用安卓手机还是苹果手机，都可以使用它进行充电。

2、绿-联PB561

充电宝能带上飞机吗?这款 PB561 是一款符合 3C 认证、可以正常随身登机的磁吸充电宝，容量和功率都属于航空出行中比较稳妥的区间。实际使用中，它的磁吸体验是比较完整的，给 iPhone 贴上去会有系统动画反馈，日常边走边充不会轻易滑落，17 颗 N52 磁芯的吸力确实有存在感。

电芯用的是力神体系，实际充电过程中温升控制相对克制，长时间磁吸充电时机身只是微温，不会出现明显发烫的情况，这一点在飞机或高铁上使用会更安心一些。石墨烯加自研温控的组合，更多体现在功率调节比较保守，不会频繁拉满输出。

有线部分支持 USB-C 输出，兼容性不错，但没有自带线，临时出门如果忘带数据线就只能磁吸使用，这点在便利性上稍显扣分。整体属于体验稳定、但功能配置偏简洁的一类。

3、华-为P0001

充电宝能带上飞机吗?这款华为这款移动电源在航空合规上做得比较完整，3C 认证和莱茵安全快充认证都齐全，带上飞机基本不会遇到阻碍。12000mAh 的容量在安检层面也相对友好，实际使用中更偏向“少而快”的思路。

66W 快充是它最直观的体验点，用支持协议的华为手机或笔电补电时，前段速度提升明显，应急充电很省时间。自充速度也快，搭配高功率充电器，差不多两个小时左右能充满，这在出差途中比较实用。

小电流模式的切换逻辑比较直观，双击按键就能给耳机、手表这类设备充电，不容易误触高功率。不足的地方在于体积和价格，容量并不算大，但重量和售价都偏高一些，更适合看重品牌体系和快充稳定性的用户。

4、倍-思P1008充电宝

充电宝能带上飞机吗?P1008 属于标准的 10000mAh 随身型充电宝，通过 3C 认证，登机携带没有问题。它的优势主要体现在“线材整合”，自带 Type-C 和 Lightning 线，出门少带一根线，确实方便。

22.5W 有线快充在日常使用中表现比较稳定，单独给一部手机补电，速度不慢，但在连续给多台设备充电时，电量消耗会比较快，额定容量 5500mAh 对重度用户来说略显吃紧。

温控方面有 AI 控温机制，正常使用不会出现明显发热，但在高功率持续输出时，机身温度上升还是能感觉到。机身偏厚，放在小包里存在感比较强。整体更适合短途通勤或应急场景，不太适合长时间离电源环境使用。

5、飞-利浦DLP2226B/93

充电宝能带上飞机吗?这款飞利浦充电宝在航空合规前提下，把容量做到了 20000mAh，额定 12000mAh，适合长时间外出或多设备同时使用。实测给 iPhone 15 Pro 充电，完整充满三到四次问题不大，电量余量比较安心。

自带 Type-C 和 Lightning 两根线，收纳时还能当挂绳用，出门不用单独准备线材。再加上机身额外的 USB-A 和 USB-C 接口，同时给多台设备充电比较方便，输出分配也相对均衡。

重量是比较明显的取舍点，300 多克拿在手里有存在感，放随身包里会感觉到负重。充电过程中温控表现稳定，但自充时间偏长，18W 输入下接近 7 小时，更适合提前一晚充满再出门的使用节奏。