万吨级桥梁转体成功，西安东站建设加速！

快讯！1月20日，西安东站高架快速路系统及节点立交工程迎来重要进展：规划南路上跨铁路工程转体T构成功完成转体作业，为西安东站综合交通枢纽的建成投用按下了“加速键”。

据悉，西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，东依白鹿原，西邻浐河，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，由中国铁路西安局集团有限公司建设、中铁建设集团施工。车站车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线，西武高速场4台8线，西康普速场4台10线，预留城际场。车站建筑总规模为39.4万平方米，其中站房10万平方米。金属屋面采用高低起伏、错落有致的菱形形态，寓意“秦山渭水、丝路长安”，展现了“八百里秦川”的恢宏气势。

本次转体的规划南路上跨桥，位于西安东站南高架循环快速路跨越铁路南咽喉区，设计采用（70+70）米T构梁转体施工跨越正在运营的西康铁路、西十铺轨基地牵出线以及正在建设的西十高铁。桥梁全长190米。

梁部先利用铁路夹心地采用“支架现浇+不平衡挂篮悬浇”复合工艺浇筑，后进行不平衡转体施工，转体T构总重量1.5万吨，主体采用“1孔50米现浇箱梁、2孔70米转体T构”设计，转体T构全长140米，为单箱双室变高度预应力混凝土箱梁，桥面宽度由18.9米渐变至19.6米....转体角度90度，桥面宽18.9米，T构主墩采用双肢薄壁墩，转体重量达1.35万吨，一次性跨越西十高铁（在建）、西康高铁（在建）、西康普速铁路（运营中）3条干线及1条铺轨牵出线....

值得一提的是，这是西安东站高架快速路项目在不到一个月内第二次完成万吨级桥梁转体施工。此前云扉巷上跨西康铁路转体桥已成功完成85度转体，此次规划南路的转 体成功，标志着项目全线桥梁工程的核心难点被顺利突破。

云扉巷与规划南路上跨铁路节点桥梁作为连接西安东站铁路枢纽与城市快速路网的关键控制性工程，两次桥梁转体施工技术难度高、挑战大。其中，云扉巷上跨铁路工程位于西安东站北高架循环快速路跨越铁路北咽喉区，转体角度85度，桥面宽26.9米，T构主墩采用双肢薄壁墩，转体重量达1.3万吨，已于2025年12月30日完成转体。

预计在今年6月，西安东站与西康高铁将同步投入运营。车站旅客年发送量预计将达到3650万人次，极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在全国铁路网中的区位作用，支撑内陆改革开放新高地建设，推进西部大开发形成新格局，助力“一带一路”高质量发展具有重要意义。

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