当赛车从产线冲向冰湖，领克这波极限操作直接刷屏

面对全球汽车产业不可逆转的高性能化、智能化浪潮，顶级赛车制造作为金字塔尖的明珠，其技术与工艺一直被欧洲传统强队所牢牢掌控，所形成的深厚壁垒是中国汽车产业迈向高附加值区间必须跨越的鸿沟。于中国本土汽车运动发展视角，缺乏真正意义上的自主高性能赛车，使得健康赛道文化的培育与推广缺乏核心载体。如何完成从制造大国到赛道技术强国的身份转变，是业界亟待破解的命题。2026年1月15日，领克张家口基地宣告了这一命题的重大进展——全新领克03+TCR赛车启动批量生产，中国首条专注于量产TCR赛车的生产线在此揭牌，为中国汽车在高性能领域的自主征程添上了决定性的一笔。

领克张家口基地承载03+TCR赛车量产使命，是其综合实力发展的必然结果。这座累计投资125亿元、占地80万平方米的现代化智能制造基地，早已是领克03性能车系的摇篮，迄今已成功生产超过45万辆03系列车型。强大的规模化制造能力与严谨的质量管理体系，为赛车的工业化生产铺平了道路。核心驱动力来源于赛场：自2019年投身国际竞技以来，领克03TCR赛车在WTCR房车世界杯等全球顶级赛事中锋芒毕露，成就了“七年九冠”的伟大传奇；在国内TCR赛场上，亦取得了“六年十三冠”的统治级表现。多年实战淬炼所获取的海量高性能数据与精准工程经验，已成为领克进行自主赛车设计、测试与制造不可或缺的宝贵财富。

领克03+TCR赛车的正式投产，是领克将多年赛道技术积累系统化、产品化，最终形成完整赛车制造能力的关键标志。它标志着领克告别了单纯的技术合作或引进模式，转向基于自身赛事数据库与工程经验进行独立研发，建立起百分百自主可控的高性能赛车制造体系。这一突破不仅有力动摇了欧洲在专业赛车制造领域的传统优势地位，更意味着中国汽车工业首次在高性能竞技领域，掌握了从研发、测试到制造的全流程话语权，为“中国制造”向“中国智造”的价值跃迁提供了高标准范本。

值得玩味的是，赛车生产基地的投产仪式与第四届领克冰雪驾控营在崇礼的启动形成巧妙呼应，实现了“性能制造核心”与“极限体验前沿”的同频共振。在冬奥遗产翠云山的专业场地上，通过冰面绕桩、定圆漂移及雪原穿越等高难度科目，领克全系产品展现了极端严寒条件下的可靠性能。特别是领克03+Racing，其得益于赛车级的底盘**辅助**调校与先进的智能四驱系统，在附着力极低的冰雪路面上依然展现出令人信服的操控精准性与稳定性，这无疑是赛道尖端技术下放至民用车型的成功实践。此种双向技术流动模式，让高性能不再遥不可及，而是转化为用户日常可触及、可感知的驾驶体验。

领克推动汽车运动文化发展的步履坚实而长远。从国际赛场夺冠树立品牌性能形象，到建成自主赛车生产线掌握核心科技；从体系化的专业车手培养到面向大众的多样化赛道体验项目，领克已勾勒出一个覆盖认知、兴趣、参与、竞技各环节的完整汽车运动生态轮廓。张家口赛车生产线的投入运营，不仅是产业技术升级的支柱，也成为了国家高端装备制造与体育产业战略结合的一个缩影，为中国汽车运动文化的蓬勃生长提供了关键的设施保障与技术辅助。

从张家口基地精密运行的自动化生产线，到崇礼雪域中展现驾驭艺术的试炼场，领克以实际行动不断丰富着“中国赛车，中国制造”的内涵。03+TCR赛车的量产是一个里程碑，更是中国汽车高性能领域自主创新旅程的新开端。未来，随着自主赛车研发制造体系的不断进化与成熟，领克将持续推动赛道科技与量产车型的深度协同，让更多消费者体验到源自赛道的激情与魅力，同时助推中国扎实地完成从“全球制造基地”到“赛道强国”的战略转型，在全球汽车产业百年变革的浪潮中，奏响中国品牌的强劲乐章。