南京发布新版网约车管理办法,自2026年2月14日起施行。新规多处“降门槛”:取消司机户籍限制,车辆条件放宽。同时,要求平台公开抽成比例上限,每单须向司机清晰展示乘客支付金额、司机收入及抽成明细。
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这次的整改看着力度还是不小的
关于平台强制派单这件事,我遇到过几次,也觉得平台这个行为太霸道
我虽然不是滴滴司机,但是打车时候也会选择顺风车一些便宜的特价车,刚开始我的用意是:我不介意和别人拼车,只要价格实惠就行,特惠单比快车便宜十几块呢
等显示订单被抢后,司机迟迟不来。我当时还有点生气,于是打电话质问。司机说他没有抢单,都不知道这个订单啥时候派给他的。于是乎我原谅了司机。
后来跑网约车的朋友,他们的行为分变低和这个乱派单,顾客取消订单的时候选择司机的原因也有关系,这不是一个坑吗?司机不抢单乱派,司机师傅都不知道?
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前段时间强制社保搞得沸沸扬扬的,我发现附近的企业不给上保险依旧不给上,这个规则又成了空头支票。
所以当看到平台可能会与司机签订劳动合同,缴纳社会保险的时候,我还是感到挺惊喜的。可以说司机师傅们每天的工作一点都不轻松,一天开车十几个小时可以收入两百左右。身体都累垮了。
据中国新就业形态研究中心课题组新发布的报告《城市出行的就业韧性:网约车司机就业图景与职业表现(2025)》(以下简称《报告》)显示,截至2024年,全国网约车持证司机已达748.3万人,较2020年增长了159%。
也就是几乎家有新能源电车的普通上班族,或者失业族,谁有空都会兼职跑一下网约车贴补家用。
跑网约车这群人没有单位给上社保,就导致国家缴纳社保率被降低。
平台在一个司机身上一天最少抽成是几十块钱,高的都是一百多一天,试问全国这么多的网约车司机。平台的抽成有多少呢?
不纳税不给上保险确实引起了众怒,空手套白狼的行为估计要被暂停。只想抽成不想付出总会被群众抵制!
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