在日本有句特形象的话:除了空气和水,剩下的玩意儿差不多都是那几大财团搞出来的。你早上赶时间买的711饭团,上班开的丰田车,旅游时拍照片的尼康相机,晚上聚餐喝的麒麟啤酒——看着八竿子打不着是吧?但你要是顺着股权线往上扒,就会发现它们全被几张看不见的网给兜着,而织网的,就是日本那几个顶级财团。它们不搞统一上市,也很少以集团名义上富豪榜,对外都叫“综合商社”,但往历史里挖,它们有个更吓人的名字:财阀。
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今天咱们就扒一扒这几个“怪物”,重点说说缠斗了上百年的三井和三菱。这故事得从三百年前讲起,那会儿的三井还只是个卖和服的小绸缎庄,靠着做布料生意慢慢攒下家底;而三菱登场就晚多了,19世纪才由一群落魄的下级武士创立,一开始也就做点海运生意。要知道,在当时日本“士农工商”的等级里,商人是最底层的,根本登不上台面,直到明治维新,这一切才彻底反转。
当时天皇想搞工业化,又要造船又要开矿,可国库里空空如也,没那么多钱砸进去。没办法,政府就和三井、三菱这些大家族做了笔肮脏交易——政商联姻。政府把手里的国有矿山、造船厂,几乎是白送一样卖给这些家族,条件就一个:你们得无条件给国家的战争机器供血。这笔买卖,很快就靠血腥味赚翻了。1894年甲午海战,1904年日俄战争,战场上每一声炮响,对这些财阀来说都是赚钱的信号,炮弹炸得越凶,它们的钱包就越鼓。
到了二战,这种政商勾结更是到了登峰造极的地步。咱们都听过零式战机吧?那就是三菱重工造的,当时日本海军的主力战机,全靠三菱的生产线不停产出;而三井也没闲着,靠着旗下的化工和矿业帝国,垄断了战争必需的核心物资,尤其是制造炸药的硝酸盐,几乎全是三井供应的。不光如此,三菱还包揽了日本大部分坦克、战舰的制造,三井则卡住了军需上游的矿产、化工命脉,它们哪儿是在做生意,分明是靠着战争吸整个国家和被侵略民族的血。
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1945年日本战败,美军统帅麦克阿瑟一到东京就看明白了:不把这些财阀连根拔起,日本军国主义迟早会卷土重来。于是立马下了财阀解体令,三井、三菱全被拆成了几十上百家独立公司,原有商标不准用,核心高管全被流放,看着这两个巨兽彻底凉了。可美国人还是太天真,他们低估了日本财阀的根基,那些盘根错节的关系,根本不是一道命令就能切断的。
1950年朝鲜战争爆发,美国急需日本当远东的后勤基地,这下机会来了,被拆分的财阀碎片开始暗中抱团。它们不敢再叫财阀,就改名叫“企业集团”,但这绝不是换个名字那么简单,为了躲开美国监管,它们搞出了更隐秘的玩法,把互相联动的网络织得更密了。三菱有个“金曜会”,就是每周五聚会;三井有“二木会”,每周二碰头。每个月固定时间,两大集团旗下几十家核心企业的老板,都会偷偷钻进东京不起眼的私人会所,不带秘书、不录音、不做会议记录,就着茶杯和雪茄,偷偷定好日本芯片的价格,决定哪个产业要扶持、哪个要放弃,甚至能间接左右下一任日本首相是谁,这就是传说中的“影子内阁”。
更厉害的是它们的互助网络,核心就是“主办银行”和“交叉持股”。三井有三井银行,三菱有三菱UFJ银行,这些银行就像财团的心脏,不管旗下子公司遇到多大麻烦,都能无条件输血。比如三菱旗下有家汽车配件厂快破产了,三菱UFJ银行哪怕亏几百亿日元,也会强行注资把它救回来——在财团逻辑里,利润亏了能再赚,产业版图绝不能丢。而且它们不是单向扶持,而是互相持股、互为客户,形成闭环:三井物产会给丰田汽车供应原材料,丰田的汽车又会通过三菱商事销往全球,东芝电器的芯片技术会和三井的化工产业共享,就连711便利店的物流,都是三井仓库和三菱物流一起承包的。
这种网络密到什么程度?举个例子,你买一个711饭团,里面的大米可能是三井物产从泰国进口的,包装袋是三井化工生产的,运输是三井仓库负责的,饭团的加工设备可能来自三菱重工,甚至连便利店的POS机系统,都和东芝电器有关联。也就是说,从原材料到生产、物流、销售,全是财团内部循环,外人根本插不进去。而且它们不局限于日本国内,三井和三菱在全球有几千个情报哨点,比日本外务省的领事馆还多,能提前掌握全球产业动态,比如海湾战争爆发前,三井物产的情报部门比美国中情局还先预测到开战时间,甚至能提前知道巴西咖啡豆下个月涨几分钱,靠着这种信息优势,再加上内部网络联动,它们能精准布局每一笔生意。
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很多人说日本“失去了三十年”,经济停滞不前,但其实这只是表象。这些财团早就把利润转移到了海外,藏在全球供应链的各个环节里,比如沙特的石化产业,看着是自主发展,实则从技术到配套设施,全被三井、三菱掌控着核心商权。在日本,首相换了一任又一任,可三井、三菱的核心地位从来没变过,它们才是日本经济真正的掌控者。而且不止三井、三菱,住友、富士、三和这三大财团,也和它们织成了一张既竞争又合作的大网,联动得密不透风。比如化工领域,三井化学就和住友化学联手出光兴产,整合聚烯烃业务成立公司,三井持股52%、住友持股20%,一起垄断相关产业链份额;住友的优质钢材,长期专供三菱的造船厂,保障其船舶制造的核心需求;汽车行业里,富士财团的日产和三井体系的丰田,不光共享部分技术,丰田还通过入股绑定多家日系车企,形成协同效应。就连海外项目,它们也会抱团发力,印尼的大型能源项目,就是三井物产和三菱商事各持25%股份联手推进的。更有意思的是三和与富士的联动,早年为了勘探东海石油,三和财团的日商岩井、三和银行,直接联合富士财团的阿拉伯石油公司,共同出资成立开发公司,一起抢占能源资源。遇到外来企业想抢市场时,它们更会放下内部竞争,拧成一股绳抵制外资,把日本市场守得严严实实。
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但这还不是最顶层的玩法。就在三井、三菱靠着内部网络筑牢堡垒时,大洋彼岸的欧洲,一个更古老、更隐秘的家族,早就学会了用资本收割这些工业巨兽。
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