老家街上那些小三轮,以前到处都是,现在几乎看不见了。我爸前年买的那辆“老头乐”,去年也被收走了,说是不让上路了。开始觉得挺可惜,毕竟才花了不到一万,接送我妹上学特别方便。
这种车最开始就是给老人用的。买菜、接孩子、去镇上逛个集,公交车到不了的地方,它真顶。不用驾照,不会修车也能开,方向盘轻,停车也随便。价格还便宜,大多数人都能掏得起。
但问题也越来越多。新闻里老看到有人开着这车撞人,自己翻沟里的事也不少。我二姨家隔壁那个大爷,雨天转弯太急,直接侧翻了,腿骨折。车太轻,铁皮薄,一撞就坏,刹车还不灵。
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国家后来管得严了。新政策一出,不准再生产,也不让卖了。原来那些小厂全关门,雷丁汽车都破产了。说是以后这种车得按正规车标准来,要上牌,要保险,还得过安全检测。可这些小车根本达不到要求。
更狠的是五菱出了MINI EV,两万八起,价格也压得很低。关键是合法,能上牌,有气囊,还能买保险。虽然贵了几千块,但家人心里踏实。我表哥说,多花点钱买个安心,值。
很多老头乐厂家想转行,结果搞不动。技术跟不上,品牌没人认,卖不过大厂。最后只能清库存,关门走人。现在街上要是看到这种车,基本都是偷偷开的,抓到就扣车。
但问题是,有些地方老人还是需要这种车。公交离得远,子女不在身边,刮风下雨咋出门?社区推了共享小电车,但数量太少,经常没车可用。有的地方让考D照骑三轮,可六十多岁的人学交规太难了。
金彭、宗申这些牌子开始往国外卖,听说东南亚需求挺大。国内这边,有人试着做更安全的小车型,加了倒车雷达、ABS,操作也简单。不过还没铺开,价格也还没降下来。
我爸后来换了辆合规的电动三轮,花了两万多,能备案,也能上保险。他说贵是贵点,但至少出了事不怕担责。村里还有人藏了旧车夜里开,说是没办法,走路实在吃力。
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街上安静了不少,那些横冲直撞的小车少了。交警查得严,小区门口也不让停。以前见怪不怪的事,现在总算被当回事管了。
老头乐没了,但路还在。人要走动,总得有个办法。现在的情况是,旧的不让用,新的还没完全接上。有些人只能自己想办法。
车子淘汰了,可需求一直都在。怎么解决,没人给出标准答案。
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