五菱宏光杀疯了，老头乐彻底凉了，谁在偷偷开？

老家街上那些小三轮，以前到处都是，现在几乎看不见了。我爸前年买的那辆“老头乐”，去年也被收走了，说是不让上路了。开始觉得挺可惜，毕竟才花了不到一万，接送我妹上学特别方便。

这种车最开始就是给老人用的。买菜、接孩子、去镇上逛个集，公交车到不了的地方，它真顶。不用驾照，不会修车也能开，方向盘轻，停车也随便。价格还便宜，大多数人都能掏得起。

但问题也越来越多。新闻里老看到有人开着这车撞人，自己翻沟里的事也不少。我二姨家隔壁那个大爷，雨天转弯太急，直接侧翻了，腿骨折。车太轻，铁皮薄，一撞就坏，刹车还不灵。

国家后来管得严了。新政策一出，不准再生产，也不让卖了。原来那些小厂全关门，雷丁汽车都破产了。说是以后这种车得按正规车标准来，要上牌，要保险，还得过安全检测。可这些小车根本达不到要求。

更狠的是五菱出了MINI EV，两万八起，价格也压得很低。关键是合法，能上牌，有气囊，还能买保险。虽然贵了几千块，但家人心里踏实。我表哥说，多花点钱买个安心，值。

很多老头乐厂家想转行，结果搞不动。技术跟不上，品牌没人认，卖不过大厂。最后只能清库存，关门走人。现在街上要是看到这种车，基本都是偷偷开的，抓到就扣车。

但问题是，有些地方老人还是需要这种车。公交离得远，子女不在身边，刮风下雨咋出门？社区推了共享小电车，但数量太少，经常没车可用。有的地方让考D照骑三轮，可六十多岁的人学交规太难了。

金彭、宗申这些牌子开始往国外卖，听说东南亚需求挺大。国内这边，有人试着做更安全的小车型，加了倒车雷达、ABS，操作也简单。不过还没铺开，价格也还没降下来。

我爸后来换了辆合规的电动三轮，花了两万多，能备案，也能上保险。他说贵是贵点，但至少出了事不怕担责。村里还有人藏了旧车夜里开，说是没办法，走路实在吃力。

街上安静了不少，那些横冲直撞的小车少了。交警查得严，小区门口也不让停。以前见怪不怪的事，现在总算被当回事管了。

老头乐没了，但路还在。人要走动，总得有个办法。现在的情况是，旧的不让用，新的还没完全接上。有些人只能自己想办法。

车子淘汰了，可需求一直都在。怎么解决，没人给出标准答案。