中国武装货船海试48小时内，美军又扣香港油轮

美国对外政策越来越肆无忌惮，打完委内瑞拉，又对伊朗准备下手，对中国动手的准备也没放松，中国因此只能做最坏的打算！最近一段时间，美国借着对委内瑞拉之名，扣押多艘油轮，这明明是“项庄舞剑意在中国”。

为了对抗美国的海盗计划，中国搞起了武装货船。在2026年1月19日，有社交媒体发布消息称，中国武装货船启航开始了首次海试。

这是一艘名为“中达79”的货船，通过安装多个集装箱武器系统，由普通货船变成了武装货船，其安装60个导弹发射管，分成三列，每列5组发射装置，每组4个发射管，可以发射反舰导弹、巡航导弹、高超音速导弹和防空导弹。船艏位置安装了2门1130近防炮，部分集装箱顶部安装了雷达、火控、电子对抗等设备，其中靠近驾驶台的旋转双面相控阵雷达。

这样的设计已相当完善，是一套完整的作战系统，直接搬上了一艘民用船只。其拥有的火力也不低，几乎可以与052D型驱逐舰相当的垂直发射管数，在未来的海战中，其作用不可低估。

这次海试的意义也不小，中国不是装模作样，而是真的要搞出点名堂，出港试航更没有遮遮掩掩，完全就是摆出让大家看的样子。船上的集装箱印有“中华民族海洋复兴和人类海洋命运共同体规划”等标语，显示出意图就是为了维护海上航运的安全。

关于武装货舰，有西方分析人员称，它为了应对武统进行的工作，试图通过民用商船改装成武装舰艇，快速增强远洋舰队的实力。这是沿袭中国“海上民兵”概念，即装饰民用船只改为军用。也有美国分析家认为，这是中国反介入/区域拒止战略的一部分。试图在高强度冲突中，使用改装平台发射的导弹打击美国及其盟友，反正就是军舰不够用，民船来凑数。

这类说法有一点过于脑补了。英国智库国际战略研究所评估声称，截至2025年12月20日，中国人民解放军海军的导弹火力已超过美国海军的50%，也就是说，中国海军不缺少火力，为了打海战，没有必要去改装民船。

如果注意一下，“中达79”货船经过了升级改造，变成武装货船，仍然保留了民用名称，尚未正式列入中国海军辅助舰队，显现不是军舰，而是一次军用两用创新，在必要时，获得大量作战舰艇，尤其是具备全球作战的能力，很可能是专门针对美国的海盗计划。

不要以为，这个计划没啥必要，只因美国正在用行动证明，中国行动的正确性。当地时间2026年1月21日上午，也就是中国武装货船海试不到48小时，美军又扣中国香港油轮。美国南方司令部声称：在加勒比海海域，美军特种兵在美国国土安全部的协助下，扣押了“萨吉塔”号油轮。

这是美军实施“南方长矛”行动以来扣押的第七艘油轮，也是扣押的第四艘，涉及俄罗斯的油轮。“萨吉塔”号油轮为利比里亚籍，属于一家中国香港公司，专门用于大量运输俄罗斯石油，已经被西方视为制裁目标。

这个行动看似在打压委内瑞拉的石油出口，有意针对俄罗斯，实则美国的真正意图为中国，美国早在几年以前就开始讨论一个问题，在海上拦截中国航运船只，切断中国的外贸航运，以此迫使中国屈服。

美国在最初只是对这一理念进行理论研究，试图利用美国对全球大洋的控制，发挥其全球海军部署的优势。直指中国的软肋，威胁中国的海上贸易。

现在美国不是说一说，而是开始动手实施，对委内瑞拉军事行动结束之后，继续针对委内瑞拉的扣船行动，还呈现愈演愈烈之势，明显美国有意借题发挥，进行切断中国海上航线的试验行动。

如此局面之下，中国不能坐以待毙，必须考虑针对的行动，为商船加装武器系统,进行武装航运成为众多选择之一。面对海盗，单纯派出海军舰艇进行护航虽然有效，但是对舰艇的数量需求太过于旺盛，不如直接对商船进行改装，简单又有效。毕竟商船不太可能每一次都遭遇到拦截，把军舰耗费在低效费比的护航任务中，得不偿失。

武装货船方案是否可行，还有待进一步验证，但是相应的动作不能停，即便试验证明其不可行，至少也采取了实际行动，探索了可行性，或许浪费了一点金钱，但是我们不会因此后悔，毕竟，真遇到损失了，教训的成本可能是几何倍数的攀升。