Mysteel参考丨2026年中国中厚板下游行业需求展望

前言：中国中厚板行业正处于供给侧改革深化与下游需求结构重塑的关键阶段。作为机械制造、船舶海工、能源装备、基建工程等领域的核心支撑材料，中厚板需求走势既折射工业经济复苏动能，更与高端制造升级、能源转型等国家战略深度绑定。2025 年行业呈现供应增加、需求分化、结构升级特征。展望 2026 年，伴随新能源产业爆发、高端船舶订单释放及出口政策调整，中厚板下游需求将进一步呈现高端领航增长、传统筑底企稳、高端加速放量的格局。

一、工程机械行业

工程机械行业作为中厚板的重要应用领域，其发展态势与基建投资、制造业升级深度绑定。2026年，在国内基建补短板、设备更新政策落地及海外市场拓展的多重驱动下，工程机械行业将实现稳健复苏，带动中厚板需求呈现量价齐升、结构优化的特征。

表1：2025年1-11月工程机械核心品类销售数据（单位：台）

数据来源：中国工程机械工业协会

从行业数据来看，截至 2025年12月，中国工程机械工业协会已公布1-11月的行业销量数据，涵盖挖掘机、装载机、起重机等十余类核心产品，整体呈现多数品类增长、少数品类调整的态势，出口市场持续为行业增长提供重要支撑。其中挖掘机、装载机销量分别同比增长16.7%、17.2%，企业手持订单量同比增长，订单排期普遍延伸至2026年二季度，为中厚板需求增长奠定坚实基础。

从市场层面来看，国内基建稳增长政策持续发力，交通、能源、水利等领域的项目建设稳步推进，叠加设备更新换代周期的到来，为中厚板需求提供了坚实支撑，同时 “一带一路” 沿线项目的落地也带动相关工程机械出口增速达到10%-12%；海外市场方面，非洲矿业开发与中东新城建设等工程需求，直接拉动挖掘机等机型的出口增长，而国内高端装备竞争力的提升，进一步推动了工程机械在海外市场的份额扩张。

在技术与政策层面，新能源工程机械渗透率将达到22%，轻量化设计要求钢材减重20%以上，高强钢由此成为市场刚需；《工程机械行业 “十四五” 发展规划》明确要求关键部件材料国产化率超90%，这一政策导向推动宝钢、鞍钢等头部钢企加快超宽幅钢板的研发进程；同时在 “双碳” 目标的牵引下，绿色低碳中厚板需求持续释放，氢能冶金、CCUS 等低碳技术的应用也有效降低了钢材生产的碳排放强度。此外，设备升级需求也为中厚板市场带来新的增长点，矿山机械朝着大型化方向发展，对结构件用钢的强度和厚度提出了更高要求，直接拉动厚规格中厚板需求；而设备智能化升级则推动传动系统精度提升，进而带动高纯净度、组织均匀性的优质中厚板需求增长。

2026年工程机械行业的稳健复苏与深度转型，将为中厚板市场注入持续增长动力，需求总量的稳步提升与产品结构的高端化升级将成为核心趋势。

二、造船行业

船舶工业是中厚板的核心应用领域之一。在海洋强国战略推动、全球航运市场复苏及高技术船舶升级的多重利好下，2026年船舶行业对中厚板的需求将呈现量稳质升的鲜明特征。

图1：中国造船三大指标（单位：万载重吨）

数据来源：工业和信息化部

当前我国造船业已形成坚实的订单基础，据工信部网站消息，2025年1—9月，我国造船完工量3853万载重吨，同比增长6.0%；新接订单量6660万载重吨，同比下降23.5%；手持订单量24224万载重吨，同比增长25.3%。1—9月，我国造船三大指标以载重吨计分别占世界总量的53.8%、67.3%和65.2%；以修正总吨计分别占47.3%，63.5%和58.6%，继续保持全球领先。据中国船舶工业行业协会预测，2025年全年我国造船完工量约5100万载重吨，新接订单量约8500万载重吨，手持订单量约25000万载重吨。2025年我国造船中厚板需求预计在690万吨。

2026年船舶行业中厚板需求增长将获得多重核心动力支撑，中国船舶手持订单充足且已排至2029年，2025-2027年全球船舶交付增量的80%将来自中国，LNG 船、双燃料集装箱船等高端船型成为拉动需求的核心力量；国际海事组织（IMO）EEXI/CII 等绿色合规政策的深入实施，持续推动老船改造与新船降碳升级，高强钢的轻量化优势、耐蚀钢的低维护特性以及适配 LNG 船的低温钢，共同驱动船用中厚板材料向更高标准演进；微合金化、控轧控冷等先进工艺的应用，有效提升了钢材的强度与韧性，叠加超大型船舶与深远海装备的发展，进一步拉动特厚板、超宽幅板的需求增长；同时国内高端船板进口替代进程加速，自给率已超95%，行业 CR5 集中度达68%，9Ni钢等关键品种通过多国船级社认证，成功替代进口溢价30%-40%的产品，为中厚板需求结构优化提供坚实保障。

2026 年中厚板在造船行业的需求将呈现总量稳增、结构升级、高端放量态势，整体中厚板需求规模预计同比增长5%-7%至725-740万吨，其中特种高端中厚板需求占比将进一步提升，成为需求增长的核心亮点。

三、钢结构行业

中厚板是钢结构工程的核心材料之一，凭借其优异的力学性能、稳定的加工特性及灵活的适配能力，在各类钢结构中承担承重、抗载、连接等关键功能。从工业厂房到超高层建筑，从桥梁工程到新能源设施，中厚板的应用贯穿钢结构领域的核心场景，其应用合理性直接决定钢结构的安全性能、施工效率与综合成本。

随着社会的发展与进步，消费者对于住宅的需求不再仅仅局限于传统的建造模式，对装配式钢结构住宅的接受度在不断提升。政策扶持方面更是力度空前，国家“双碳”战略目标下，装配式建筑因其环保、高效等特性成为建筑行业发展的重点方向。据住建部数据显示，2024年全国新开工装配式建筑面积已突破8.9亿平方米，占新建建筑面积比重32.5%，预计到2025年该比例将提升至35%以上，而到2030年有望达到 50% 左右，市场规模将从2024年的约2.8万亿元增长至2030年的5.5万亿元以上。这些增长数据充分表明，装配式钢结构住宅凭借其自身优势以及政策和市场的双重推动，未来发展潜力巨大，将持续拉动中厚板需求的增长。

在工业建筑领域，随着产业升级和技术革新，许多老旧工业建筑需要进行改扩建以满足新的生产需求。钢结构因其施工周期短、强度高、可灵活改造等特点成为首选，这就直接转化为对中厚板的稳定需求。从市场趋势来看，工业建筑改扩建和城市更新项目近年来呈现出持续增多的态势，这一市场趋势使得中厚板在既有建筑改造领域的需求得以稳固，为中厚板市场提供了持续且稳定的需求支撑。

“一带一路”倡议的深入推进，为我国中厚板在海外市场的拓展创造了良好机遇。沿线国家基础设施建设需求旺盛，众多钢结构项目纷纷落地。在出口数据方面，我国中厚板出口量近年来逐年增加，这也充分说明“一带一路”沿线钢结构项目的不断落地，有效带动了中厚板出口及海外应用需求的增长，为中厚板市场开辟了新的增长方向。

在钢结构行业不断发展的进程中，高强度钢材占比持续提升，有力地推动了2026年中厚板在钢结构领域的需求向高质量、高附加值方向升级 ，促使中厚板市场产品结构不断优化，提升整个行业的竞争力和发展水平。

四、风电行业

在“双碳”战略持续深化与能源结构转型加速的背景下，风电行业已进入规模化发展的黄金期，中厚板作为风电装备制造的核心材料，其需求在2026年将呈现“规模扩容与品质升级双轮驱动”的显著特征。

图2：全国风电新增并网容量（单位：吉瓦）

数据来源：国家能源局

国家能源局数据显示，2025 年前三季度全国风电新增并网容量 61.09GW，同比大幅增长56.2%。其中陆上风电新增 57.59GW，海上风电新增 3.50GW。四季度为传统并网旺季，预计新增30-40GW。结合国家能源局数据与行业权威预测，2025 年全国风电新增并网容量主流预测区间为90-100GW，中性预测约 95GW，其中陆上风电 80-88GW、海上风电 10-12GW，同比增速约 15%-25%。

2026年国内风电行业将呈现多轮驱动的高增长态势，新增装机规模预计达到130-150GW，其中陆上风电 120-130GW，同比增长10%，海上风电 11-15GW，同比增速高达40%，大基地建设、风电下乡、老旧机组改造以及国管海风项目成为拉动装机增量的核心抓手。与此同时，行业技术迭代持续提速，8MW 以上大兆瓦机型市场占比突破 60%，深远海场景下的单桩、导管架、漂浮式基础加速普及，直接带动≥80mm 特厚板与 Q690 及以上高强钢的需求激增；叠加中国风电设备出口规模持续扩大，海外陆上风电与欧洲海上风电市场需求旺盛，进一步拉动中厚板尤其是高端规格产品的出口需求；而风机价格企稳回升推动整机与零部件企业盈利修复，产能利用率提升至 90%，也将反向促进中厚板采购量的稳步增长。

2026年风电行业中厚板需求将呈陆风稳增、海风高增、海内外共振格局，国内需求预计900-950万吨，同比增长10%-12%，其中海风中厚板需求增速约40%，远高于陆风的 10%，大兆瓦化与深远海开发推动高强、特厚规格占比提升。

五、总结

2026年中国中厚板下游需求将在结构重塑中彰显韧性，工程机械内外共振与技术转型拉动高强低碳中厚板需求；造船业靠充足订单与高端化推动中厚板特种化、高标化；钢结构受益于装配式建筑与海外基建提供稳定支撑；风电陆风稳增、海风高增成增长核心引擎。叠加海外拓展与进口替代深化，行业增长空间进一步打开。未来，中厚板行业将持续赋能国内高端制造、能源转型与基建发展，有望提升全球产业链地位。