2026款名爵MG7来袭，配1.5T和2.0T动力，配8155芯片，补贴价11.69万起

随着国内电动化浪潮的持续推进，燃油车要想在当前的竞争环境中维持销量，必须拥有明确的产品定位和足够的诚意。近期2026款名爵MG7（参数丨图片）正式上市，作为一款年度改款车型，整车以四款配置、11.69万至15.49万元的限时补贴价，再次强调了其运动轿跑的市场定位，同时整车将升级重点集中在智能化体验上，接下来我们就来看看这款车型的表现。

从外观上看，2026款MG7依然保持了现款的轿跑姿态。车头采用俯冲式设计，数字大灯与大尺寸的熏黑格栅相连，格栅内部为点阵式或横向结构，配合发动机舱盖上隆起的筋线及两侧的“C”形导流槽，塑造出低趴且富有攻击性的前脸形象。车身侧面的线条设计是MG7的灵魂所在，溜背式设计让车顶线条从A柱末端一路流畅地滑向车尾，形成优雅的弧线造型，同时无边框车门和双段式上扬腰线也进一步强化了运动感。车尾采用了贯穿式尾灯设计，并采用了双边共四出的圆形排气布局，呼应了车头的运动调性。新车新增了“冰岛蓝”的车身配色，也为消费者提供了更个性化的选择。

进入车内，2026款MG7的内饰布局延续了以驾驶者为中心的环抱式座舱风格。双联屏交互区由10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组成，兼顾了当前时代所需的科技感。本次改款在座舱内的核心变化主要是智能体验升级。车机系统全系标配了高通骁龙8155芯片，同时整车引入了基于阿里通义大模型构建的“元神智舱”AI语音系统，提升了自然语义理解能力，并支持跨应用的融合搜索。其“AI场景魔方”功能允许用户通过一句简单的指令，触发一系列复杂的车辆设置联动，实现了从被动命令执行到主动意图理解的转变。

在舒适与豪华配置层面，2026款MG7践行了“全系标配”的策略，无边框车门、19英寸轮毂、BOSE品牌音响、前排座椅加热通风功能以及256色可调氛围灯等，在四款车型上均为标准配置。智能驾驶辅助是此次2026款MG7升级的另一核心，全系车型均配备了MG PILOT辅助系统，顶配智驾版车型依托23个感知硬件，能够实现包含智能巡航、自动变道辅助、车道居中保持、自适应巡航以及自动紧急制动在内的多项L2级辅助驾驶功能，这使得MG7在智能驾驶层面能够与同价位的主流新能源车型看齐。

作为一款溜背造型的5门5座掀背车，MG7有着4884*1889*1447mm的车身尺寸和2778mm的轴距，可观的参数确保了车内宽裕的纵向空间，不过掀背式的车顶线条对后排头顶空间略有影响，掀背式尾门是一大特色，不仅拥有较大的尾门开启角度，也能提供较为规整的后备厢空间。在常规状态下，后备厢容积为375L，将后排座椅按比例放倒后，储物能力可以得到进一步扩展，满足日常家用或偶尔装载大件物品的需求。

动力与操控性能是运动轿跑的另一核心，2026款MG7延续了1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T版本有着138kW（188Ps）的功率，峰值扭矩300N·m，匹配7DCT变速箱。高性能版本则搭载2.0T发动机，有着192kW（261Ps）的功率和405N·m的扭矩，与之匹配的是9AT变速箱，可在6.5秒完成破百，同时两款车型的WLTC综合油耗均低于7L/100km，兼顾了用户的性能和经济性需求。

综合来看，2026款名爵MG7的升级路径较为清晰，在电动化与智能化成为主流的市场趋势下，整车通过细节处的针对性升级，将以往多见于高端车型或新能源车的智能座舱体验和驾驶辅助系统下放至15万元以内的主流燃油车市场，同时整车通过“全系标配”降低了体验门槛，并通过AI大模型提升了科技感。展望未来，2026款MG7以差异化的产品力，为消费者提供了一个个性而拥有均衡实力的选择。