广东
原创 | 车圈阿俊
1月15日，在“中国心”2026年度动力日暨第十届中国汽车动力技术大会上，赛力斯现场解读了其第五代超级增程系统的技术突破与迭代路径，该系统最终获得“2025年度十佳新能源动力系统”称号。
据悉，赛力斯在增程技术领域的布局可追溯至2016年，现已形成以“用户体验优先”为核心的研发理念。自2019年推出国内首个增程专用发动机平台后，赛力斯超级增程系统已完成五次迭代升级：第一代实现基础功能，第二代保障电能充裕，第三代确立“油电转换率”核心指标，第四代聚焦NVH突破实现“无感发电”，如今的第五代系统则进一步融合AI智慧、赛翼C2E架构及RoboREX智能控制技术，在能效、静谧与智能维度完成系统性提升。
能效方面，第五代赛力斯超级增程系统最高油电转换率达3.65kWh/L，最高热效率44.8%，通过智能增程控制策略可使综合油耗降低15%；噪音控制上，借助NVH正向数字化开发及主动控制技术，增程模式与纯电模式的车内噪声差异被控制在1dB以内，噪音感知频次降低90%以上；动力响应方面则呈现出纯电驾驶特有的响应敏捷、加速线性的特点。
目前，这一技术已落地应用于问界M7等车型。2026款问界M7于2025年9月正式上市，其中增程版提供四座、五座两种布局共8款配置，官方指导价为29.98万-35.98万元。该车上市后市场表现亮眼，72天累计大定突破10万台，104天累计交付突破7万台。截至今年1月，问界M7全系累计交付已突破40万台。
此次获奖并非赛力斯增程技术首次获得行业认可，该系统已两度入选“中国心”十佳新能源动力系统，近期还作为中国高端制造代表性成果亮相中国国家博物馆“中国制造‘十四五’成就展”。目前，赛力斯已与25家动力领域行业伙伴达成合作，并通过德国慕尼黑车展等国际平台推广新一代系统。
大会期间，赛力斯还向同济大学捐赠了一套第五代超级增程系统，推动产学研结合与行业人才培养，为高校科研攻关及教学工作提供硬件支撑。
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