我国大型无人机开辟高原物流新“天路”

（来源：天津日报）

转自：天津日报

　　新华社成都1月14日电（记者 薛晨）从西藏林芝米林机场起飞，跨越1100余公里，平稳降落在四川绵阳北川永昌机场，这一国产大型无人机的高原首飞获得成功。

　　1月14日凌晨，我国自主研发的FP-985“金牛座”大型固定翼无人机，满载西藏油茶、牦牛奶制品等特色货物，完成川藏高原跨区域大型无人机物流航线的首航，这条航线的贯通，既是我国无人机技术适应高原极端环境的见证，也为高原地区构建高效、稳定的低空物流网络落下“关键一子”。

　　难！飞越高原，天堑变通途。

　　此次首飞的起点是飞行难度高的林芝米林机场，平均海拔约2900米，机场深藏于狭窄河谷，飞行航道最窄处距山脊不足4公里，风向多变，对飞行器的性能与控制系统提出很高要求。

　　川藏地区地势险峻、地质复杂、气候多变，传统陆路运输受天气和地形制约。这条空中物流航线的开通将绵阳与林芝之间的货物运输时间，从传统陆路的40多小时压缩至6小时以内，真正实现了“朝发夕至”。

　　强！硬核技术撑起“空中天路”。

　　记者从中国航天科技集团发起设立的时代飞鹏科技有限公司了解到，这款国产全自主设计的大型固定翼无人机，最大起飞重量5.7吨，有效商载超过2吨，转场航程超2000公里。该机型具备防/除冰、防雷击、高抗风能力，可在低能见度、复杂气象条件下实现全天候飞行；支持标准机场与简易机场起降，部署灵活。

　　“我们改造了活塞发动机，使得‘金牛座’即使在海拔4000米时的工况依然和平原一样。”FP-985“金牛座”总设计师魏雅川说，成功首航为后续在更多复杂地理环境下构建低空物流网络奠定了坚实的技术基础。

　　兴！赋能民族地区，低空经济勾勒发展新图景。

　　这条“空中天路”的意义，远不止于技术突破。它将雪域高原与低空经济蓬勃发展的四川盆地相连接，将民族地区特色产业与广阔市场相连接。

　　航线的一端，北川永昌机场，是四川省民族地区的首座A1类通用机场。作为四川省低空经济先行区，北川已初步形成集研发、制造、运营、培训的全产业链格局。“这条航线的常态化运营，将吸引更多物流集成、电子商务企业向北川集聚。”北川县委书记李昊天说。

　　未来，西藏的牦牛肉、特色药材等高原珍品，通过这条“空中天路”可快速抵达北川，进而分拨全国；而四川的工业品、日用百货、应急物资也能高效返程入藏。这将极大提升川藏沿线特色农产品的商品化效率和价值，直接助力民族地区群众增收和产业升级。

　　随着“金牛座”的翼影划过雪域长空，我国低空经济的蓝图在高原上展开了新的篇章。未来，更多这样的“空中桥梁”将在西部山川间架起，为促进共同富裕、绘就区域协调发展新画卷注入强劲的“低空动能”。