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根据青岛市交通运输局发布的数据，2025年，青岛市完成海铁联运集装箱量282.9万标箱，同比增长11%。这一成绩标志着青岛市已连续十一年位居全国海铁联运量首位。
海铁联运是连接港口与内陆腹地的重要物流模式。为强化这一优势，青岛市在过去一年持续完善基础设施网络，全年新增4个内陆港，使内陆港总数达到55个。同时，依托已开通的86条海铁联运线路，构建了“内陆港+海铁联运+国际航线”的立体化物流体系。山东港口青岛港集团方面表示，通过将港口服务功能前置至内陆，有效打通了内陆货物出海的通道。
在提升服务能级方面，相关改革持续推进。青岛海关通过升级铁路场站设施、推进“一单制”“一箱制”业务模式，旨在优化通关流程。据企业反馈，一些创新监管模式可帮助缩短物流时间，降低综合运输成本。
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本文源自：市场资讯
作者：观察君
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