来源:新浪证券-红岸工作室
1月14日,动力新科跌1.10%,成交额9986.59万元,换手率1.52%,总市值87.02亿元。
异动分析
上海国企改革+农机+国企改革+换电概念+氢能源
1、公司属于上海国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。
2、根据2023年3月31日公告:面对柴油机行业下行、供应链波动、油价及原材料价格飞涨等诸多挑战,公司迎难而上、开拓进取,坚持以客户为中心的思想,攻坚克难,努力做好各项经营工作,一是继续加大市场开拓工作,努力拓展销售渠道和加大新产品推广,做好大客户市场配套,重点开拓农机、电站配套市场和出口产品市场,农机配套市场保持增长,挖掘机配套市场取得突破,海外出口同比实现增长。
3、公司属于国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。
4、公司全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势,积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。
5、公司持有捷氢科技4.82%股份,捷氢科技是一家专精小企业,从事于氢能源电池制造。
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资金分析
今日主力净流入-2303.33万,占比0.25%,行业排名204/259,连续3日被主力资金减仓;所属行业主力净流入-19.02亿,连续3日被主力资金减仓。
区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-2135.04万-3079.69万-3847.15万-3544.58万-7306.58万
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额4680.04万,占总成交额的6.99%。
技术面:筹码平均交易成本为6.51元
该股筹码平均交易成本为6.51元,近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强;目前股价靠近支撑位6.26,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,上海新动力汽车科技股份有限公司位于上海市杨浦区军工路2636号,成立日期1993年12月27日,上市日期1994年3月11日,公司主营业务涉及生产制造销售重型卡车和柴油发动机。主营业务收入构成为:销售发动机收入85.20%,配件收入7.58%,销售整车收入6.29%,其他(补充)0.67%,其他0.13%,提供服务收入0.13%。
动力新科所属申万行业为:汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括:农机、发电机概念、上海国资、机械、换电概念等。
截至9月30日,动力新科股东户数6.14万,较上期增加3.29%;人均流通股0股,较上期增加0.00%。2025年1月-9月,动力新科实现营业收入41.71亿元,同比减少20.34%;归母净利润-3.50亿元,同比增长72.32%。
分红方面,动力新科A股上市后累计派现12.68亿元。近三年,累计派现0.00元。
机构持仓方面,截止2025年9月30日,动力新科十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第九大流通股东,持股560.59万股,相比上期增加77.65万股。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
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