北京
1月5日，芬兰电动出行技术公司Donut Lab在CES展上推出了全球首款可立即投入OEM车辆量产的全固态电池，引发极大关注。据Donut Lab公司介绍，这款全固态电池能量密度高达400Wh/kg，5分钟即可充满电，循环充放电次数高达 10 万次，且无需将充电上限限制在 80%。而目前市面上多数传统锂离子电池的能量密度仅为 250-300 Wh/kg，循环充放电次数最多只有5000 次，同时还需将最大充电量限制在 80%。
Donut Lab还强调，这款全固态电池的性能已经过极端条件下的严格测试。在-30°C时，该电池仍能保持99%以上的容量；而当温度100°C时，它仍能继续保持99%以上的容量，且无任何起火或降解迹象。在安全性方面，Donut Lab公司表示，即便电池发生损坏，也不会起火燃烧；且由于生产过程不使用稀有材料，这款电池几乎可在全球任何地区投产。不过Donut Lab 并未明确说明生产该全固态电芯所需的具体材料，但强调其“100% 环保”。
Donut Lab声称这款全固态电池已准备好投入实际应用，并将于2026年第一季度开始为Verge Motorcycles的摩托车型提供动力。Verge方面称，其升级款TS Pro摩托车将于今年第一季度开启交付，届时将成为全球首款使用全固态电池驱动的量产电动车。据悉，在电池仓体积不变的情况下，换装全固态电池后，TS Pro摩托车的续航里程将从原来使用传统锂离子电池时的217英里提升至370英里，且充电时间不到10分钟。
此前，在2025中国全固态电池产学研协同创新平台年会上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高预计，“全固态电池2027年开始装车验证，真正形成规模可能需要5年到10年时间，预计2030年实现量产”。比亚迪、宁德时代等动力电池巨头也将全固态电池批量示范装车的时间定在了2027年。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
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