为啥战斗机飞行员都是军官？待遇好到离谱，选拔苛刻到万里挑一！

不知道你有没有这样的疑惑，同样是参军，为啥战斗机飞行员一进部队就是军官，普通士兵再努力也追不上？虽然说这是因为战斗机飞行员，都是上了军校的高材生，可为什么一定就不能从士兵中挑选优秀人才当飞行员呢？

现在开始我们今天的主题：凭啥战斗机飞行员都是军官？

军官待遇

其实你只看到了战斗机飞行员都是军官待遇高，却可能忽略了他们的选拔淘汰率高达90%以上，甚至比考清华北大难多了！根据《空军招飞工作手册》规定，想报考飞行员，首先就得过身体素质这关，视力必须裸眼1.0以上，而且还得是“C字表”，比咱们平时测视力的“E字表”难上一个档次。

身高不光要在165到185厘米之间，体重还得符合BMI标准，不能太胖也不能太瘦。更狠的是，连身上有疤痕都不行，这是怕高空压力差把疤痕撕裂，就连牙齿不齐都要被刷掉，怕影响吸氧面罩的密封性。

素质过硬

当然除了身体素质过硬，学习能力更得是顶尖水平。根据2021年《解放军报》的报道，空军招飞的文化分数线，可比很多省份的一本线还高50分以上，并且数学物理必须是强项。

毕竟驾驶战斗机要学的东西太多了，空气动力学和航电系统操作以及战术理论，全是硬核知识点，学习差了根本跟不上。还有家庭背景也要严格审查，直系亲属不能有违法犯罪记录，这是为了确保飞行员的政治可靠性，毕竟驾驶的都是国家顶尖作战装备。

但是就算被选上进入航校学习也才只是个开始，接下来的培养过程更是“淘汰率拉满”。2021年空军启动的新飞行员培养体系改革就明确要求，飞行员培养要经过基础训练、初教机训练和高教机训练三个阶段，每个阶段都有严格的考核，稍有不慎也会被淘汰。

从招飞入伍到成为能独立执行任务的战斗机飞行员，不仅通常都要经过5到7年的系统培养，而且淘汰率高达70%，也就是说10个入选的人里，最后能留下来的可能只有3个。

顶尖精英

不过更让人震惊的是，你知道这培养过程有多烧钱吗？有数据显示，培养一名歼20飞行员，总成本预计超过2亿元，相当于用黄金堆出一个飞行员。2022年的《空军军事学术》杂志就有文章提到，初教机阶段至少就要飞够200个小时，而高教机阶段还要飞300小时以上，就这光飞行燃油费和机身损耗费就是天文数字。

而且除了飞行训练，还要进行模拟空战和极端环境适应性训练，比如在缺氧舱里练耐力，在离心机里练抗过载能力，这些训练科目不仅苦，还充满风险。最终能从这样的魔鬼选拔加地狱培养中脱颖而出的，必然全是顶尖精英。

他们不仅要会驾驶战斗机，还要懂战术配合，甚至能在瞬息万变的战场中快速决策。因而这样的人才，一入伍就授予军官军衔，根本不算过分。

待遇风险

与之相对应的飞行员待遇也确实让人羡慕，但这都是用风险和付出换来的。根据2023年国防部发布的《现役军官待遇保障政策》，战斗机飞行员除了基本工资，还有高额的飞行津贴和风险补贴。

一个成熟的歼击机飞行员，不仅年薪能达到几十万，而且住房有保障，配偶可以随军安置，子女入学也能享受优先政策。更重要的是，飞行员的医疗保障是全军顶尖水平，毕竟他们的身体才是国家真正的“宝贵财富”。

可能有人会问，为啥不从普通士兵里选拔飞行员？其实不是不想，而是根本不行。普通士兵的培养路径和飞行员完全不同，等完成士兵服役期，再从头学飞行理论，练身体素质，早就错过了最佳培养年龄。

飞行员需要长期稳定的培养周期，只有采用高考招飞，挑选优秀高中毕业生的方式才是效率最高的。并且授予军官军衔和优厚待遇，才能让他们更安心地投入训练，从而避免人才流失。