广东
案例：港口船舶四丁基锡防腐涂料废水处理项目
项目背景
某大型港口为贯彻国际海事组织(IMO)关于禁止使用含有机锡防腐涂料的规定，需要对修船区产生的含四丁基锡废水进行集中处理。废水主要来自船体高压水枪除漆作业，具有间歇性排放、污染物浓度变化大的特点。
废水成分及来源
废水含有从船体表面剥离的四丁基锡防腐涂料颗粒，主要成分为：四丁基锡化合物50-200mg/L，悬浮物1000-5000mg/L，油脂类200-800mg/L，盐度较高(海水混合)。污染物存在形态复杂，包括溶解态、胶体和颗粒态。
处理工艺流程
固液分离
：采用旋流分离器+带式压滤机组合工艺，去除废水中大部分固体颗粒，降低后续处理负荷。
气浮除油
：通过溶气气浮系统(DAF)去除废水中的油脂和胶体物质，同时加入专用破乳剂提高除油效率。
电化学氧化
：采用三维电极反应器，以Ti/RuO2-IrO2为阳极，不锈钢为阴极，在电流密度15mA/cm²条件下氧化分解四丁基锡。
吸附处理
：使用改性硅藻土作为吸附剂，在动态吸附塔中深度去除残留有机锡化合物。
生态处理
：最后通过人工湿地系统进一步净化，湿地植物选择芦苇和香蒲，兼具景观效果。
最终效果
系统处理能力为50m³/h，出水四丁基锡浓度<0.02mg/L，SS<10mg/L，油类<3mg/L，完全满足《船舶工业污染物排放标准》(GB 4286-84)要求。项目特别设计了缓冲调节系统应对冲击负荷，运行稳定可靠，年处理废水约30万吨
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