美智库：忘记F-22或F-35，F-47 NGAD将成为美国有史以来最好战斗机

空战圈的迭代速度堪比娱乐圈的流量更替，前阵子还被奉为“空战王者”的F-22、F-35，如今竟要被一款名为F-47 NGAD的新机型抢去风头。

美智库直言这将是美国有史以来最好的战斗机，可这款自带争议的“新晋顶流”，真能扛起美国空中优势的大旗吗？

美国空军对空中优势的执念深入骨髓，而随着现代战场环境的变化，F-22等五代机的局限性逐渐暴露。

2025年3月，特朗普在白宫官宣波音中标F-47制造合同，直言其是“有史以来最具杀伤力的飞机”，这一表态让F-47尚未亮相就自带话题争议，毕竟编号“47”恰好对应他这位美国第47任总统。

从“近战王者”到“远程指挥官”，F-47的“上位”之路

F-47的上位，本质上是F-22的“过时焦虑”催生的结果。

F-22主打近程空战，这套传统打法在现代远程网络化战争中早已跟不上节奏，面对潜在对手不断升级的先进防空系统，其生存能力越来越受限。

军方的需求转变成为F-47崛起的关键推手。美国空军将NGAD计划提升为核心战略，明确要求F-47必须具备“隐形++”、超远航程、有人-无人协同等第六代战机的核心能力，不再局限于单一的制空任务。

在这场竞争中，波音的“豪赌式研发”尤为关键。

2024年，还没等到竞标结果公布，波音就砸下20亿美元建造机密的战斗机生产设施。

公司防务、航天与安全部门临时总裁史蒂夫·帕克直言，F-47对波音具有变革性意义，这是波音生产的第一款第六代战斗机，凝聚了公司十多年来在先进材料、制造和杀伤力等领域的长期投入。

技术突破则为F-47的上位提供了硬核支撑。

北卡州立大学研发的新型陶瓷隐形涂层是一大亮点，这种材料不仅吸波率能达到90%以上，还能在1800℃的高温和-100℃的低温环境下保持性能稳定，完美解决了高速飞行与隐身的矛盾。

更关键的是，F-47是NGAD“系统簇”的核心，搭载了通用电气XA102或普惠XA103变循环发动机。

这种发动机能在超音速巡航与亚音速效率之间无缝切换，大幅提升了航程和推力。

美国空军参谋长大卫·艾尔文就强调，F-47能解锁人机合作的魔力，与无人机协同作战编写下一代现代空战规则。

值得一提的是，波音能击败洛克希德·马丁胜出，还有多重深层因素。

洛克希德·马丁的F-35项目常年受成本超支、交付延迟和可靠性问题困扰，可用率不足40%，让军方颇为不满。

而波音提出的模块化设计和成本控制方案，恰好契合特朗普政府“性价比优先”的国防采购理念，再加上承诺创造大量就业岗位迎合“制造业回流”政策，最终成功逆袭。

“出道计划”曝光？

随着中标结果落地，F-47的“出道计划”也逐渐曝光。美国空军计划采购至少185架F-47，实现对F-22机队的一对一替换。

更值得关注的是，每架F-47都将搭配2-5架甚至更多的AI无人机僚机，形成独立的作战编队，这种有人-无人协同模式将彻底改变传统空战形态。

在进度安排上，美军的目标很明确，瞄准2028年实现首飞，2029年具备初步作战能力，到2030年代形成规模战力。

与之配套的是不断加码的预算投入，2025财年已编列2.4亿美元，2026财年更是请求提升至25.8亿美元，整个工程制造合同价值超过200亿美元。

看似顺利的推进计划背后，却暗藏不少隐忧。2025年8月，美国政府问责办公室（GAO）发布的报告就泼了一盆冷水。

报告显示，F-47搭载的发动机耐久性测试未达到800小时的设计标准，关键的AI空战决策系统可靠性测试仅完成67%，这些问题都让项目进度蒙上了一层阴影。

事实上，NGAD计划的推进并非一帆风顺。

2024年，前空军部长弗兰克·肯德尔就曾暂停该计划，对其成本和需求进行全面审查，直到内部确认有人驾驶的NGAD战斗机对2030年及以后的空中优势至关重要，才重新推进项目。

3亿美金一架的“空中王牌”，搅动全球空战格局？

F-47的到来，最直接的结果就是F-22逐步退役进入倒计时。

美国空军的战力结构将全面向“远程指挥+无人协同”转型，不再依赖传统的单机制空优势。

这种转型不仅是装备的更新，更是作战理念的根本性变革。

对美国国内而言，波音借助F-47项目成功巩固了在国防领域的地位。

该项目被视为对国家国防工业基地的历史性投资，能推动先进制造技术的发展，但3亿美元的单机造价也让人忧心忡忡，可能会进一步加重美国的财政负担。

在国际层面，F-47的出现直接引发了全球第六代战机的研发竞赛。

美国的盟友们已纷纷表现出采购兴趣，试图通过绑定F-47的空战体系，巩固与美国的军事同盟关系。

特朗普也直言，盟友已表现出购买兴趣，未来可能会获得阉割版的战机。

不过，国际战略研究所（IISS）的评估却给出了不同的视角。

评估指出，F-47的设计明显针对性西太平洋战场，试图解决美军在该区域的航程短板。

但它的优势并非不可撼动，中国的“暗剑”无人机、俄罗斯苏-57M的定向能改装，都可能削弱其作战效能。

值得注意的是，美国海军的F/A-XX项目也在同步推进，2026财年已获得7600万美元资金。

该项目与F-47共享部分研发成果，如协同无人机系统等，形成“海空协同”的发展模式，试图全方位巩固美国的制空制海优势。

F-47并非单一的战机突破，而是美国空军未来空战理念的具象化载体。

但“有史以来最好”的评价更像是宣传噱头，技术参数的领先不代表实际战力的可靠，测试短板和量产挑战都亟待解决。

作为全球首款第六代战机的探索者，F-47的最终表现将决定未来数十年的全球空中优势格局。

它的发展历程，既为各国先进战机研发提供了借鉴，也警示着技术野心与现实可行性之间的平衡至关重要。