3口皆快充+3万毫安容量：￥69入手液晶屏模块化可拆内置线充电宝

Tony哥的Buy家日常

从2021年充电宝开始涨价，一直到2024年初才算是有点回落的趋势。在这三年里，淘哥之前囤的若干个充电宝丢的丢、摔坏的摔坏，因此赶着近期车站群这几波充电宝车牌连着买了好几个，总算是勉强改善了一下充电宝数量不足恐惧[捂脸]

最近大半个月连着买了这5个充电宝（后续好像还有在快递途中的）

上周开箱了19块9诺希1万毫安22.5W双向快充版，今天开箱的是其中个头Z大的，来自移速科技的：3万毫安时22.5W双向快充模块化可拆卸自带线移动电源：

收到货包含移动电源一个、额外的模块化Type-C to Lightning苹果快充线一条

69块入手，本来当天群里先是看到49的2万毫安时版本（也是同系列内置模块化快充线+液晶状态屏+全接口快充），后来数了下手里的库存：倍思2万毫安和1万毫安艾德曼合金版，诺希2万毫安双向快充版，羽博2万毫安双向快充版，还有两个羽博的3万毫安版（一个10W慢充一个22.5W双向快充），另外就是两个星系源合金1万版、两个诺希快充1万版，哦对了，还有地库洗车柜里的羽博5万毫安时给洗车机、PA壶、感应灯啥的充电用。

上面充电宝看起来数量不少，但都分布在不同房子、不同设备、不同车里，抽屉里随时能拿出来用的，竟然没有[震惊]（不过这星期开始有了，还多了几个[笑哭]）所以这次就不再买2万毫安的，直接再来个3万毫安时快充版吧。

塑封盒八角尖尖全新国行到手，

锂聚合物电芯容量30000mAh/111Whr瓦时，额定容量17400mAh，这个设计容量已经不能上飞机高铁了，因此如果有出行需求的话，建议大家购买2.5W毫安时（100Whr瓦时）以内的版本。（PS：锂电池电芯容量/额定容量的关系大家自行百度吧，此处不再赘述。）

包装内包含3万毫安时充电宝一个、保卡说明书一份、充电提示一张（这张纸简单说就是：充电宝内含虚电，第一次请完全将其用尽后、插电完全充满即可充分激活所有锂电芯）。

人民群众喜闻乐见的新玩具撕膜环节[大笑]

看着以为是个硕大的屏幕，然而Emmmm~ 就这么一丢丢电量显示，不过你如果用大于等于18W及以上的快充电源给它充电时，屏幕上还会有绿色的QC快充标志，也算多点功能表示吧。

我现在买充电宝优先选自带线的，毕竟收纳方便出门用起来也方便。

标配的两根线竟然都是Type-C？！？！这多不方便？

这时想起了开头时候，单独附送的那条苹果CTL快充线，插入之后果然看起来顺眼许多。外出我用安卓线，老婆闺女都用苹果线。

然后就是大家用这种自带线充电宝Z头疼的问题——自带线坏掉咋办？直接扔？

当然不会[酷]

这次买移速这个充电宝，除了价位够亲民，另外也是看上了它的模块化可拆卸内置线系统（如上、下图）机身自带了两个收纳线槽，但内置线并非焊接在充电宝主板上，而是采用模块化插拔结构，使用起来和内置线充电宝一样方便，一旦线缆坏了，直接拔掉更换即可：

而且充电宝预留的原配卡槽（一个USB-A插槽、一个Type-C插槽）接口空间都很大，日常普通的A口和C口充电线都可以轻松插入：

原配线如果坏了，预留的卡槽也足够大，可以轻松插入公模普通A/C口快充线

（只不过长度和线身方面会有所不同，不一定能够完美契合到原配的卡槽内），因此即便是未来自带的充电线坏了，也不担心浪费充电接口的问题。左侧USB-A插槽支持15W/18W/22.5W电源输出；右侧Type-C接口支持15W/18W输入以及15W/20W/输出（没错，这条内置线也可以给充电宝快速充电！）。

前面不是提到有附赠的一条线么，放心不会浪费掉，充电宝自身两侧还有富裕的USB-A、Type-C快充接口各一：

预留在机身一侧的Type-C快充电源接口（本接口支持10W/18W电源输入）

预留在机身一侧的USB-A快充电源接口（本接口支持15W/18W/22.5W电源输出）。

然后是1万、2万、3万毫安时充电宝的身材对比

从政面来看，三者好像没有太大区别，分不出便携性上的优劣[吃瓜群众]

不过从侧面一看，那区别可就大了！右边一万毫安版本比较轻薄，中间2万毫安版本就圆润敦实了不少，而左侧这个3万毫安的版本，那可就是妥妥的板儿砖一块了[捂脸]！

从这个角度来看差别更明显（肯定有人想问我那个5万毫安的多大？Emmm[捂脸]比3万毫安的还要宽1/3）。

考虑到实际用途，1万毫安时的虽然容量小，但它日常足够给普通手机充2次电，只考虑早晚通勤的使用环境还是没有压力的；2万毫安时版本则是兼顾了短途出行的便捷性与容量，而且其74Whr瓦时的锂电芯容量，也是可以随便上飞机高铁的，因此市面上2万毫安版本的出货量也是Z大的；3万毫安及以上版本的充电宝，基本上和飞机高铁绝缘了，它更适合有长续航需求的自驾游或者野外环境使用，日常便携性太差（有的地铁都不让上，而且重量普遍超过1公斤，和抱着大砖块无疑[捂脸]）。因此车友们可以根据自己的日常需求来考虑入手哪种容量的。

根据说明书要求，淘哥正好把这个屏显余电75%的当前容量用光，然后再充满电激活全部电芯即可满血工作。不过考虑到我这个小米1X电风扇的工作状态，把这75%的余电用完，卧室伴睡1档风速下，至少也要3天2夜了（如果虚电较多的话，两天差不多也能用光了[笑哭]）。

有一说一，强烈推荐小米1X系列风扇，噪音和风量确实控制得很好，尤其是这个Type-C版本，支持充电宝和12W/24W USB电源驱动，移动场景使用也很好。

青岛这边日常23~28°C左右，除了晚上睡觉前开空调除湿，日常基本就用这个1X风扇，我走到哪就把它搬到哪[捂脸]（吃饭放旁边、工作玩游戏放旁边、下地库修自行车也放旁边... ...）。

然后就是自带线充电宝的优势，不用到处找线，从卡槽取出来插电即可，这根线日常也可以给自己充电，并且是模块化可拆卸的，真正做到在家出门无需额外带线[大笑]

这些个充电宝大部分都是为了1X风扇买的，可见我有多离不开它

近半个月买的这一堆充电宝，性价比都还可以（除了上面这个小尾巴的冈耐士，这个属于踩坑了，不过老婆说这个长得好看也自带两根线，已经拿去用了，算是没白买[捂脸]）上面合计5个充电宝，加一起才花了160多块，回想2年前充电宝涨疯了的时候，一个2万毫安的也要100多了[捂脸]

3万和2万容量的我后来还是选了3万，不过日常通勤的话，不到50块的2万毫安版本才是万金油啊！

总的来说，今天开箱的这款移速的3万毫安充电宝，功能设计和容量、充电速度方面也满足我得日常需求了，69.9的成本当前来说还算可以，低一个容量2万毫安49.9的同规格自带线+屏幕那款其实更适合绝大多数日常通勤人群使用，毕竟能上地铁飞机高铁，容量小一些但体积重量几乎小了一半，也是蛮不错的万金油之选[大笑]车友们根据自己的需求来选择吧。

车友们觉得今日验票好物值不值呢？欢迎在评论区一起吐槽一下！

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