全球充电桩缺口1550万，中国企业抢占出海蓝海

国际能源署测算的数据显示，为满足全球能源转型需求，到2030年，全球预计需要新建550万个公共快充桩和1000万个公共慢充桩，待建规模合计达1550万个。这一巨大缺口为中国充电桩企业出海提供了市场蓝海。

中国新能源汽车出口的快速增长，正带动充电基础设施“协同出海”。据中国汽车工业协会数据，2025年前11个月，中国新能源汽车出口已达231.5万辆，同比增长约一倍。伴随中国品牌新能源汽车在海外市场保有量提升，配套充电设施的需求同步增加。例如，今年9月，华为超充在泰国曼谷投运了首个专为城市环境打造的超充场站。

面对海外市场机遇，中国充电桩企业主要采取两种出海路径。中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗指出，一是跟随中国车企协同出海，利用其现有海外经销商网络布局；二是与本地合作伙伴进行独立出口或合作，例如特来电与马来西亚本土运营商EVPower Sdn Bhd的合作，以及广汽埃安加入泰国充电联盟。

全球充电基础设施市场呈现区域发展不均衡的特点。根据《中国电动汽车充电基础设施出海白皮书（2024）》，截至2024年，全球公共充电枪总量已超过500万个，其中欧洲规模超100万个，美国接近20万个。然而，欧洲汽车制造商协会的报告指出，2023年欧盟公共充电桩累计保有量超过63万根，但其预测到2030年欧盟需要高达880万根公共充电桩才能满足需求，且当前存量中快充桩占比较低。

中国企业在全球充电桩建设中已占据重要份额。中国汽车工业协会充换电分会副秘书长马华杰引用数据称，2024年全球公共充电枪总数较2022年实现翻倍，其中中国以65%的占比成为全球充电桩建设的绝对主力。

行业分析报告显示，全球充电桩市场规模正持续增长。据百谏方略研究报告，全球充电桩市场规模预计将从2024年的57.1亿美元，以年均12.57%的复合增长率增长至2032年的149.61亿美元。

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本文源自：市场资讯

作者：观察君