164公里上跑着湖州“新三样”

（来源：湖州日报）

转自：湖州日报

　　记者 董 梁

　　12月26日，沪苏湖高铁迎来开通一周年。一年来，该高铁沿线湖州站，及新建的湖州东站、湖州南浔站累计安全运送旅客超800万人次。其间，湖州融入长三角一体化发展的步伐不断加快，出现了新的生活方式、新的产业协作和新的文旅策略。

　　同城化新生活

　　去年12月26日，全长164公里的沪苏湖高铁正式开通，作为长三角一体化基础设施互联互通的标志性工程，这条长三角唯一跨越苏浙沪两省一市的高速铁路，不仅推动长三角铁路运营里程突破1.5万公里（其中高铁超7700公里），更在上海、苏州、湖州间构建起一条高铁通道，实现3座城市间350公里时速的直连直达。

　　通车一年间，线路径路优势持续释放，服务沿线群众出行。一年来，与沪苏湖高铁同步启用的湖州东站累计发送跨城通勤客流超58万人次，越来越多的职场人选择“工作在沪杭，生活在湖州”。12月26日上午8时45分，家住吴兴区的市民陆中路乘坐G8387次列车，切身感受到回家的便捷，“上海南到湖州，48分钟。”她说，因工作需要，自己每周往返沪湖两地，沪苏湖高铁让她很省心。

　　浙江交通集团湖杭铁路有限公司总经理全尚水介绍，湖州东站不仅是沪苏湖高铁的一座新站，更是衔接湖杭高铁、杭温高铁的关键节点。从这里出发，旅客可以东进上海、西联合肥、南下浙中和闽赣。曾经的跨城奔波，如今变成了同城化的便捷通勤。

　　一体化新协作

　　这条高铁如今已成为连接“长三角之心”的产业通道，成了一条名副其实的经济发展线。中国铁路上海局集团有限公司介绍，这条“经济线”正成为吸引高端产业在沿线集聚的新名片、驱动“轨道上的长三角”和区域一体化高质量发展的新引擎。

　　位于我市南浔区的屹丰新能源汽车轻量化研发生产基地是例证之一。董事长叶华彪道出了交通对产业布局的深刻影响，他说：“高铁开通前，公司仅30%的上海员工愿意到南浔工作，现在这一比例已达70%。”

　　在南浔，依托轨道而建的上合区高铁沿线科创带，直接承接了高铁带来的资源。上海创新合作孵化园项目（人工智能科学谷）、国家电梯产品质量检验检测中心（浙江）总部基地、南浔电信数据枢纽中心等一批项目相继落地开工。

　　在吴兴区，国内五轴数控刀具磨床领域领军企业之一的纳载智能，订单已排至明年。“企业销售的稳步增长，与地处长三角地理中心的湖州区位优势密不可分。”公司销售经理刘邵陵介绍：“湖州离杭州、上海、苏州等地均在1到2小时车程，交通非常便利。”随着沪苏湖高铁的开通，区位优势进一步放大，“客户从湖州东站到我们公司仅需几分钟”。▲▲　　▲▲

　　全域化新文旅

　　这条自上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至湖州站的高铁，打通了上海西向拓展的大通道，构建民众出行“新通路”，并为开行环形高铁列车产品提供了硬件基础：在今年第一季度铁路调图中，沪苏湖高铁新增的“超级环线”“中环线”等产品，将南浔古镇等江南文旅IP“串珠成链”。数据显示，一年间，湖州南浔站累计迎送旅客超255万人次，其中上海方向客流占比达45%。本月中旬，南浔古镇年内游客量已突破3000万人次、同比增长超50%，接待入境游客27万人次、同比增长244%。

　　市文化广电旅游局交流与推广处处长卞韵律说，沪苏湖高铁开通后，长三角及全国客源纷至沓来，今年1至11月，全市接待人次较去年同期增长13.8%。为承接长三角客流，我市推出惠享“坐高铁免费游”政策，已有27个景区景点为到站旅客提供免费游览，超100个文旅业态提供文旅消费优惠。

　　借助上海全力打造“中国入境游第一站”的辐射效应，眼下，湖州已成为入境游客外延深度游的目的地，不少入境游客将湖州纳入长三角联游行程。今年以来，在湖入境过夜游客超10.5万人次，同比增长40.2%。湖州文旅也加速从“被动等待”转向“主动承接”，围绕高铁客流需求优化全域服务，推动交通、文旅、产业深度融合。