大湾区经济网综合讯,汕汕高铁汕头至汕头南段日前正式开通运营,这条南海之滨的钢铁大动脉打通了粤东接入全国高铁网的"最后一公里",标志着潮汕大地实现从"交通末梢"到"枢纽前沿"的历史性跨越。作为连接粤港澳大湾区与粤东经济特区的关键工程,线路串联起汕尾、揭阳、汕头三市8个区县,与既有广汕高铁等线路无缝衔接,形成粤东沿海地区直达大湾区核心城市的快速客运通道。
大湾区经济网获悉,汕汕高铁汕头至汕头南段开通后,深圳至汕头的旅行时间压缩至99分钟,实现"一小时生活圈"向"一小时经济圈"的升级。这条设计时速350公里的高铁线路,不仅采用智能调度系统实现高密度发车,还通过桥梁隧道占比达78%的工程设计,克服了沿海复杂地质条件,创造了多项高铁建设技术创新成果。
在汕头站开通现场,来自深圳的商务旅客王先生手持首趟列车车票兴奋地表示:"以前开车到汕头要4个多小时,现在早上去汕头吃牛肉丸,下午就能返回深圳开会。"这种"双城记"生活场景,正在重塑两地居民的时空观念。据铁路部门预测,线路初期每日开行动车组列车28对,年客运能力将突破1200万人次,货运通道同步预留,为沿线产业协同发展提供物流支撑。
产业协同效应已初步显现。汕头华侨经济文化合作试验区管委会主任向媒体介绍,依托高铁带来的区位优势,已有5家深圳高新技术企业签约落户,总投资达35亿元。在揭阳产业园,一家电子元件企业负责人告诉记者,原材料从深圳采购的运输时间从3天缩短至4小时,库存成本降低22%。沿线城市还联合推出"高铁+产业"合作计划,在电子信息、高端制造等领域共建产业链,预计三年内将带动区域产业产值增长超500亿元。
民生改善方面,线路设置的8个车站中有6个位于县域地区,直接辐射320万人口。潮阳区金灶镇村民李伯特意带着孙子体验首趟列车:"以前去汕头市区看病要转两趟车,现在20分钟就能到医院。"铁路部门同步推出"铁路e卡通"扫码乘车、潮汕话播报等特色服务,并与地方交通部门衔接开通23条接驳公交线路,构建起"高铁+公交+社区"的立体出行网络。
专家表示,汕汕高铁汕头至汕头南段的开通,是落实粤港澳大湾区发展规划纲要的关键举措。下一步将推动沿线城市在产业承接、文旅融合、生态保护等领域深化合作,加快形成"轨道上的产业带",让高铁红利真正转化为区域协同发展的新动能。随着这条黄金通道的贯通,粤东地区正加速融入全国高铁网络,为构建"一核一带一区"区域发展格局注入强劲动力。
来源:大湾区经济网
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