园长开车送多名儿童回家，不幸落水8人遇难：安全无小事啊

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有些悲剧，突然就发生了。

有些回家的路，却再也回不了家。

近日，江西彭泽县定山镇响水村，发生了一件意外。

当天傍晚，49岁的幼儿园园长罗某某，像往常一样开车送孩子们回家。

这辆轿车里，挤着7名幼儿和1名教师。

当车开到一个池塘旁边时，突然失控，轿车坠入3米深的池塘。

冰冷的池水，瞬间吞没8条生命。

一次事故，毁了原本幸福的八个家庭。

同时，这场悲剧也揭开了校车安全的残酷真相：当“方便”取代“安全”，当“信任”掩盖“隐患”，生命便成了侥幸心理的牺牲品。

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这场事故中的园长，是责任人，也是驾驶员。从本质上讲，她比谁都不希望孩子们出事，她自己也在这场事故中丧命。

其实，悲剧之所以发生，之前的种种迹象，早就埋下了隐患。为了更多孩子的接送安全，我还是想问下面三个问题：

第一，私家车为什么能变“校车” ？

根据《校车安全管理条例》，接送幼儿必须使用专用校车，且需取得许可、配备安全设备。

但现实中，许多农村幼儿园为节省成本，用私家车或面包车替代。

如果涉事车辆是一辆普通的小轿车，核载只有5人，却塞进8人，超员60%，这不仅是违法，更是对生命的漠视。

很多民办幼儿园，招生不好，每年的收入没办法承担校车的维护运营成本。于是，在生存压力下，部分园长们选择铤而走险。

第二，道路防护为什么一直缺失？

事发池塘的围栏早已损毁，仅用木杆和铁丝修补。

这种“临时措施”，暴露出农村道路管理的漏洞。

根据规定，临水路段需设置坚固护栏，但许多乡镇因财政紧张或责任虚化，长期未整改。

于是，这些没有任何防护的道路，平时看着没事，一出事，就是大事。

第三，为什么没有专业的监管？

园长罗某某是否具备校车驾驶资格？涉事车辆是否取得许可？这些问题至今未明确。

根据规定，校车驾驶人需持有相应驾照3年以上，且无重大事故记录。

但现实中，许多幼儿园为图方便，让普通驾驶员“兼职”接送，甚至使用报废车。这些车辆，每一天都在路上行驶，却无人追查，监管的缺失同样触目惊心。

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每隔一段时间，都会出现类似的悲剧。

2012年12月，江西贵溪一辆幼儿园面包车坠塘，11名儿童遇难，涉事车辆是非法改装的长安牌客车（核载7人，实载17人）

2014年7月，湖南湘潭一辆幼儿园校车坠入水塘，11人遇难，其中8名幼儿。周围村民反映，涉事车辆长期超载严重。

每一次出事，都会让无辜的孩子送命。

安全无小事，安全真的不能只靠“下次注意”。

安全没有“差不多”，每一次违规都是对生命的赌博。

关于校车接送的问题，除了政府加强补贴，道路及时整治维护、强化校车运营监管，作为家长，也要不断觉醒，让我们记住这些用生命换来的教训：

拒绝“黑校车”，拒绝超载，拒绝临水路段无防护；

别让“下次注意”，成为永远的遗憾。