北京
来源：环球网
近日，由首发集团组织实施、首发建设公司管理、中交一公局集团承建的108新线高速8标西大地大桥0#块首件顺利浇筑完成，标志着西大地大桥建设由下部结构转入上部悬臂浇筑施工阶段。
精细谋划方案先行
针对0#块结构特点与冬季施工难点，项目团队多次组织专题研讨并落实技术交底、安全技术交底，对托架支架安装、模板体系、钢筋绑扎、预应力管道定位等关键工序制定专项方案，明确冬施混凝土配合比、入模温度控制、浇筑养护等全过程管控要求。
多措并举 抓好冬施
面对低温挑战，项目部严格落实冬季施工方案。混凝土搅拌采用热水和加热骨料，确保入模温度符合规范；浇筑全程在模板外侧增设伴热带；采用棉被、保温篷布及暖风机等设施设备，对浇筑完成的混凝土立即进行“包裹式”蓄热保温养护，并安排专人定时监测混凝土内外温差，确保强度稳步增长。
全程管控铸就精品
浇筑过程中，项目领导现场带班作业，技术、安全、测量、试验人员及监理全程旁站。从混凝土性能、浇筑顺序、分层厚度到振捣密实度，每一道工序都严格执行冬季施工工艺标准，同时对支架变形进行实时监控，确保施工安全与实体质量“内实外美”。
西大地大桥0#块顺利浇筑完成，不仅为桥梁后续0#块的施工提供了详实数据，也为后续展开的挂篮拼装、预压及悬臂节段浇筑创造了先决条件。下一步，项目团队将继续秉持精益求精的工匠精神，安全、优质、高效地推进后续工程建设，为108新线高速打造平安百年品质工程贡献中交力量。（王建 孙立业)
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