最高时速350公里 广湛高铁今天通车

●两地中心城区3个多小时旅途缩至约一个半钟

●“早饮广府茶，午食湛江鲜”场景至此成为现实

从羊城的云山珠水，到湛江的碧海蓝天，今天开始，广州至湛江高铁（下称“广湛高铁”）将载上旅客，用350公里时速把401公里南粤大地压缩成一个半小时的流光旅程。广州中心城区到湛江中心城区由原本需要3个多小时的旅途，变为最快只需约一个半小时。粤西今天起正式迈入时速350公里高铁时代，粤西融入粤港澳大湾区发展的步伐将进一步加快。“早饮广府茶，午食湛江鲜”的场景成为现实。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。广湛高铁的建成运营可实现粤港澳大湾区与海西经济区、北部湾经济区、海南自贸港互联互通，充分发挥粤港澳大湾区辐射带动发展功能，对助力广东“百千万工程”及促进区域协调发展具有重大意义。

广湛高铁开通后，广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达。记者昨天从12306网站查询到，今天通车首日，广州白云站共有21趟列车开往湛江北站。其中，耗时最短为16时发车的G5241次，中途不停，一站直达湛江北站，耗时仅1小时32分钟，17时32分抵达湛江北站。另外，有3趟列车中途只停茂名南站，全程耗时1小时44分钟。耗时最久的为11时40分开行的G5221次，沿途停靠5个车站，13时57分抵达湛江北站，全程2小时17分钟。

广湛高铁车票自12月19日起对外发售。旅客可通过铁路12306网站、12306手机客户端、车站售票窗口等方式购票。值得注意的是，对于之前在广州南站坐动车组去湛江西站不同，广州白云站的车票起售时间为11时45分，与广州南站的10时15分的不同。湛江北站和湛江西站的车票起售时间则都是14时。以后春运和黄金周出行前抢票可要记住了。

准备工作

紫色上衣渐变丝巾

广湛高铁乘务员亮相

为全力做好广湛高铁开通运营工作，中国铁路广州局集团有限公司广州客运段精心选拔业务能力强、综合素质高的乘务员担当列车值乘任务。广湛高铁乘务组正式亮相，一起来看看吧！

■广湛高铁乘务组准备就绪。

女乘务员制服以紫色上衣搭配多色渐变丝巾，胸口左边的彩色刺绣标志，彰显服务品牌内涵，呈现优雅气质。男乘务员制服以蓝白细条纹衬衫搭配藏青色马甲与深蓝色领带，彰显稳重与专业的气质。

为保障新线服务品质，广州客运段从全段2000余名乘务员中精心选拔出120人，组建“广湛先锋乘务组”，入选人员均具备2年以上动车组列车值乘工作经验。该段围绕新线开通，对乘务人员开展了系统培训，内容涵盖新线知识、服务礼仪、作业标准、设备使用及应急演练知识等，确保人员全面掌握相关技能，以贴心周到的服务提升旅客出行体验。

■湛江北动车所全力备战广湛高铁开通。

12月21日凌晨，湛江市麻章区冯村的湛江北动车运用所内灯火通明，一列列崭新的动车组整齐停放在存车线上，动车组机械师们穿梭其间，正以“实战状态”，为广湛高铁全线开通做最后阶段的全面整备。

湛江北动车运用所是广湛高铁关键配套工程，被誉为中国大陆最南端动车组的“4S店”。这座现代化、智能化的动车运维基地已提前进入“实战状态”，全力保障列车以最佳状态投入运营。

“我们目前已完成首批动车组的接车调试，正在开展系统性功能验证和精细化整修。”湛江北动车运用所主任吴琼表示。该所占地约1125亩，设计6线12列位检查库、24条存车线及配套检修设施，未来将承担广湛高铁动车组的停放、检修、整备等重要任务。

在检修库内，动车组机械师陈昭如手持电筒，一边照亮隐蔽角落，一边检查各个部件状态，不时用手轻触判断是否存在松动。“我是土生土长的湛江人，这次从广州南动车运用所回来支援家乡新线建设。眼看新线就要开通，我心里既激动又忐忑，检修工作中丝毫不敢松懈，一定要保障上线动车组的安全与舒适，为家乡的交通发展出一份力。”

在车厢内，动车组机械师陈浩天正在调试客室设备。从空调、照明到座椅、信息屏，每一项功能都经过反复测试。“乘客体验是检验我们工作的关键。就像演练中强调的——故障要快速处置，服务更要持续在线。”他认真记录着各项参数，确保车厢设施始终处于最佳状态。

天色渐亮，完成整备的动车组在存车线整齐列队，静待开通时刻。今天，它们将载着旅客穿梭湾区与粤西，开启全新的出行篇章。

■广湛高铁开通之前，开展试运行。通讯员供图

沿线车站

率先开通7座车站

融入文化及自然风光特色

广湛高铁今天率先开通新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北7座车站，两端分别接入广州白云站和湛江北站。广湛高铁佛山站、佛肇站和接入广州站的线路正在有序建设中。

广湛高速从新兴南到湛江北7座车站融入了当地文化及自然风光特色，已经准备好迎接正式开通日子的到来。

◎新兴南站

新兴南站位于云浮市新兴县，以“文化传承，大美新兴”为设计理念，结合现代建筑语言，诠释了新兴的文化底蕴。站房整体造型结合当地岭南文化与广府文化的传统建筑形式，屋顶檐口汲取了传统唐式大殿的脊线，既突出了建筑的层次感，又彰显站房的简洁大气。

◎阳春东站

阳春东站位于阳江市阳春市，以“漠水之阳，山岭叠翠”为设计理念，站房建筑造型汲取漠阳江水与喀斯特地貌相互交织的意象。三拱屋面顺应山岭层叠，立面渐变的遮阳百叶嵌入玻璃墙面，营造出远山剪影与飞瀑直下共鸣的意境。

◎阳江北站

阳江北站位于阳江市江城区，设计理念为“海纳百川，缘结四海”，站房设计以阳江得天独厚的滨海地域文化内核为灵感源泉，用现代建筑设计表现“海纳百川、缘结四海”的江海精神内核以及独具特色的岭南文化情怀。

◎马踏站

马踏站位于茂名市电白区马踏镇。马踏人杰地灵、钟灵毓秀，传说因仙人曾策马于此，在巨石上留下足迹而得名。马踏站站房设计以此为构思，向前冲出的屋顶结合立面动感的线条，模拟仙马腾飞的态势。

◎茂名南站

茂名南站位于茂名市电白区坡心镇，站房以“日出南海，海韵明珠”为主题，用现代的设计手法诠释了茂名滨海文化的特色。主体建筑以海浪为设计原型，建筑入口圆润饱满的造型模拟南海升起的旭日，寓意着城市破浪前行的蓬勃发展势头。

◎吴川站

吴川站是广湛高铁全线第一座正式建成开通的高铁站，今年1月14日起，新建吴川站已完工并恢复客运业务。吴川站位于湛江市吴川市长岐镇，由原来的2542.7平方米改扩建至9980平方米，面积是原来的近4倍。站房立面通过竖向杆件的渐变以及层层堆叠的处理形式，形象而又生动地表达出吴川飘色的精髓。

◎湛江北站

湛江北站位于湛江市中心城区，可与各城区紧密联系，站场规模6台12线。站房设计取意于湛江市花“紫荆绽放”。整体造型似彩蝶翩翩、紫荆花盛开，寓意着湛江市的繁荣昌盛。

采写：新快报记者 许力夫