小鹏X9搭载的“华为发电机”，究竟有什么奥秘？

2025年12月2日，小鹏汽车与华为在华为松山湖园区联合举办媒体技术分享会，正式宣布小鹏 X9 超级增程全球首发华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机。

这款核心部件的落地，不仅为小鹏鲲鹏超级增程技术注入关键动力，更以多项行业领先指标，重新定义了"下一代增程"的技术标准。

作为面向全球家庭用户的增程AI大七座车型，小鹏X9超级增程对动力系统提出了"纯电续航长、充电速度快、亏电动力足、综合能耗低、增程噪音低、空间集成高"的严苛要求。

而传统增程系统普遍存在补能效率受限、纯电续航不足、NVH 表现不佳等痛点，市场上尚无现成产品能满足其高压平台、超高集成等技术需求。

为此，小鹏汽车与华为深度合作，联合攻坚行业技术空白，量身打造了这款专属 "强心脏"。

华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机兼具"强"与"静"两大核心优势。

在性能方面，其采用多冲片齿部喷油/冷却技术，持续发电功率密度高达1.88kW/kg，较行业领先水平提升超40%；

搭配1.5T高效增程器，最大发电功率可达85kW，75kW持续发电功率配合小鹏800V混合碳化硅同轴电驱，能实现150km/h巡航不亏电，8% SOC 状态下动力无衰减，彻底解决高速、爬坡等高负荷场景的续航焦虑。

效率上，该发电机工况发电效率≥92%，燃油发电效率达 3.6kWh/L，领先行业 9%。

在静谧性体验上，双方联合研发的精准主动停缸技术使启停噪音与振动降低超60%，配合去旋变控制策略、ENC主动降噪技术及增程器结构优化，最终实现增程器介入噪音≤0.5dB 的纯电级静谧体验。

为破解空间与性能的矛盾，该车型采用发电机与电控一体化设计，将发电机Y向尺寸压缩至≤230mm，结合前舱一体压铸技术实现82合1的高集成度，使总内空X向长度提升23mm，确保"超快充大电池+大油箱"的组合不侵占座舱空间

63.3kWh磷酸铁锂大电池搭配60L大油箱，配合16.5kWh/100km的超低电耗与2.53L/100km的同级最低油电折算综合油耗，成就了1602km的全球大七座最长综合续航。

此次小鹏与华为的强强联合，不仅实现了"无感增程，全场景续航"的产品愿景，更树立了增程技术新标杆。

小鹏X9超级增程凭借更长续航、更快补能、更强动力与更静谧座舱的核心优势，为用户带来从容高效的出行体验，同时推动智能电动化行业的技术进步与可持续发展。