【行业动态】罗罗启动美陆军MV-75配装FLRAA发动机里程碑测试

导读：据aerotime网站12月16日报道，罗尔斯·罗伊斯已在印第安纳波利斯基地启动为美国陆军未来远程突击飞机（FLRAA）提供动力的发动机地面测试，标志着美军下一代倾转旋翼机研发进程迈入全新阶段。

此次测试的AE 1107F涡轴发动机在罗尔斯·罗伊斯位于印第安纳波利斯的设施开展——该基地是公司在美国的主要制造与测试中心。这款发动机将配装贝尔公司的MV-75倾转旋翼机；MV-75于2022年在美陆军“未来垂直起降”计划中中标，未来将取代UH-60“黑鹰”直升机。

“我们正与美国陆军及行业合作伙伴紧密协作，依托技术成熟、低风险的AE 1107F发动机与全集成系统设计，交付超现代化推进解决方案。”罗尔斯·罗伊斯防务美国业务开发与未来项目总监坎迪斯·宾亚德表示，“发动机测试是为军方人员交付这一革命性能力的关键里程碑。”

FLRAA发动机测试正式启动

每架MV-75将搭载两台AE 1107F发动机，该型号源自罗尔斯·罗伊斯AE发动机家族，其技术溯源可至为美国海军陆战队MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机提供动力的T406发动机。这款推进系统已在实战部署中积累数百万飞行小时，为FLRAA项目奠定了成熟的技术基础。

针对MV-75的需求，罗尔斯·罗伊斯对AE 1107F的核心设计进行适配升级，以满足美陆军提出的更高功率要求、优化可靠性指标，以及适应持续高速飞行的任务剖面。

此次发动机测试启动之际，美陆军正持续推动FLRAA项目快速推进——该机型旨在相较传统直升机实现显著的速度与航程提升，同时保留垂直起降能力。

MV-75计划率先列装驻肯塔基州坎贝尔堡的第101空降师，美陆军已将该部队确定为首个接收该机型的作战单位。

FLRAA的替代使命与性能突破

FLRAA项目计划在未来数十年内替换超过2000架UH-60“黑鹰”直升机，首架量产型飞机预计于2030年交付，项目整体价值有望突破700亿美元。

贝尔公司的V-280 Valor（现正式命名为MV-75）在竞标中胜出，击败波音-西科斯基联合研发的SB-1“无畏”复合直升机。MV-75倾转旋翼机设计可搭载14名士兵与4名机组人员，最大速度约300节，航程可达2100海里，相较传统平台大幅拓展了美陆军空中突击的覆盖范围。

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